湖北省岱黃高速府河大橋長期以來非常的擁堵,每日擁堵時間高達6小時之久,在2018年9月開啟府河大橋拓寬改造工程,目前最新消息該工程,預計在今年4月份建成通車,我們來看看具體內容。
明年 4 月,武漢北大門將告別 " 腸梗阻 "。記者從武漢港航建設集團獲悉,岱黃高速府河大橋拓寬工程新建的橋梁已全線貫通,計劃明年 4 月建成通車,屆時府河大橋將變成雙向 8 車道,大大緩解交通擁堵。1994 年竣工的府河大橋,是武漢北大門的 " 門戶 " 工程。
監(jiān)控數(shù)據(jù)顯示,近年,府河大橋日交通量已達 3.8 萬輛,重大節(jié)假日車流量 8.3 萬輛,平均擁堵高達 6 小時 / 日,嚴重影響進出城交通。去年 9 月,府河大橋拓寬改造工程啟動,計劃在大橋兩側各平行加寬一座 12.25 米寬的橋梁,形成雙向 8 車道的橋面。
受雙孔通道施工影響,由南向北的施工便道受橋頭、施工圍擋限制,有兩處彎道的半徑低于 50 米,施工方在道路兩側的前 50 米處設置了減速標線減小急彎帶來的安全隱患,提醒市民途徑時需限速 30 碼,同時為避免夜間行速過快,夜間晚上 10 點到次日 7 點,施工區(qū)域的雙向四車道壓窄至雙向兩車道。
府河大橋拓寬工程建成通車后,整個大橋由目前的雙向 4 車道增至為雙向 8 車道,與三金潭立交工程一起,讓整個府河大橋將形成 " 右進右出 " 的交通形式,將徹底緩解武漢北大門進出城的難題。至此,東有雄楚大道高架,南有青菱高架,西有東風大道高架,北有岱黃高速府河大橋,武漢東、南、西、北四個出城方向的快速通道基本成形。
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