岱黃高速連接了武漢中心城區(qū)和偏遠(yuǎn)的黃陂地區(qū)，但是曾經(jīng)岱黃高速是需要收費(fèi)的，自從2017年岱黃高速免費(fèi)之后，不少人心中都十分歡喜。最近黃陂最新又有一段高速要免費(fèi)通行了，那就是武漢機(jī)場(chǎng)高速往返盤龍城與市區(qū)將免費(fèi)，這是一項(xiàng)惠民政策啊。

武漢岱黃高速免費(fèi)路段時(shí)間：

府河大橋、盤龍大橋堵得心煩，機(jī)場(chǎng)高速暢通但收費(fèi)。一直以來(lái)，黃陂區(qū)盤龍城地區(qū)居民往返武漢中心城區(qū)時(shí)，免不了這樣的取舍。2017年10月26日，岱黃高速對(duì)7座以下小車開始實(shí)行免費(fèi)通行。明年，黃陂又將有一路段取消通行費(fèi)。今日，黃陂區(qū)召開第五屆人民代表大會(huì)第三次會(huì)議，記者從政府工作報(bào)告了解到，2019年，該區(qū)將實(shí)施機(jī)場(chǎng)路盤龍城至武漢主城區(qū)七座以下小型客車通行費(fèi)由區(qū)政府統(tǒng)一支付。

黃陂最新免費(fèi)路段：

武漢機(jī)場(chǎng)高速往返盤龍城與市區(qū)

近年來(lái)，黃陂區(qū)盤龍城片區(qū)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，入住率上升，車輛保有量急劇增加，片區(qū)居民有不少在武漢中心城區(qū)工作。目前盤龍城片區(qū)進(jìn)出中心城區(qū)的通道僅有府河大橋和盤龍大橋，因此高峰時(shí)段交通壓力非常大。有的車主取道機(jī)場(chǎng)高速往返，但每天掏20元錢的高速往返通行費(fèi)有點(diǎn)“吃不消”。

為進(jìn)一步優(yōu)化黃陂區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展環(huán)境，2019年，黃陂區(qū)將結(jié)合武漢臨空投公司建設(shè)的臨空新城、臨空港大道，空港立交工程的情況，擬對(duì)機(jī)場(chǎng)專用公路盤龍城至武漢中心城區(qū)往返通行的七座及以下的小型客車通行費(fèi)由區(qū)政府統(tǒng)一支付。明年，市民走武漢機(jī)場(chǎng)高速往返盤龍城與市區(qū)可以實(shí)現(xiàn)免費(fèi)，這也是該區(qū)繼岱黃高速免費(fèi)后，又一項(xiàng)惠民舉措。

去年黃陂免費(fèi)路段：

往返岱黃高速府河站至黃陂站區(qū)間

2017年10月26日0時(shí)起，往返岱黃高速府河站至黃陂站區(qū)間的7座(含)以下小型客車，其通行費(fèi)由黃陂區(qū)人民政府統(tǒng)一支付，車主不用出任何費(fèi)用。取消收費(fèi)后，岱黃高速車流量明顯增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年岱黃通車量為679.94萬(wàn)輛。而今年截至目前，岱黃高速通車量為1012.26萬(wàn)輛。免費(fèi)后岱黃高速通車量是去年的近1.5倍。黃陂區(qū)政府為此支付通行費(fèi)總金額為8872.52萬(wàn)元。

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