天門站、仙桃站、潛江站距離武漢市都比較近，但是我們依然希望交通更叫的便捷，好消息來啦！江漢鐵路不久前已經(jīng)正式開通運營，將會讓天門、仙桃、潛江、武漢聯(lián)系更加的緊密，接下來我們看看具體信息。

江漢平原第一條貨運鐵路

今從在漢央企中鐵十一局集團(tuán)獲悉：該集團(tuán)參建的湖北省江漢平原第一條貨運鐵路日前已正式開通營運。

天(門)仙(桃)潛(江)鐵路(以下簡稱：江漢鐵路)全長121.5公里。起湖北天門市，經(jīng)漢川市、仙桃市，終至潛江市。

該施工線路位于江漢平原腹地，河網(wǎng)如織，堤垣縱橫，全線路橫串鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)戶，各種高低電線布滿了整個江漢大地，征地拆遷、“三改”遷移工作困難重重。

地下水豐富，軟土厚度和軟基處理樁長較深，給施工造成較大困難。自2014年8月上場以來，中鐵十一局四公司兩個分部員工發(fā)揚(yáng)鐵道兵精神，克服工資金緊張、各種原材料缺乏及道路嚴(yán)重制超等困難。

精心組織、科學(xué)施工、晝夜苦干，經(jīng)過四年多的頑強(qiáng)奮戰(zhàn)，整個管段線下工程和鋪架施工嚴(yán)格按照業(yè)主的節(jié)點要求完成了施工任務(wù),并一次性通過了靜態(tài)和動態(tài)驗收。

多次獲得湖北省鐵投和江漢鐵路公司的表彰,多次被評為勞動競賽先進(jìn)單位，施工進(jìn)度、文明施工、安全生產(chǎn)先進(jìn)單位等榮譽(yù)稱號。

提升區(qū)域競爭力

江漢鐵路通車后，將與漢宜客專、蒙華鐵路實現(xiàn)互聯(lián)互通，有利于完善湖北省鐵路網(wǎng)絡(luò)布局，為沿線地區(qū)新增鐵路貨(客)運方式，對完善江漢平原腹地綜合運輸能力、降低物流成本、提升區(qū)域競爭力都將發(fā)揮重要作用。

同時，還將與規(guī)劃中的呼(和浩特)南(寧)高鐵、沿江高鐵、荊荊高鐵聯(lián)通，使湖北省江漢平原融入國家“八縱八橫”高速版圖，有效聯(lián)通長三角、長江中游和成渝三大長江沿線城市群，為提升沿江通道運輸能力、實現(xiàn)長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展提供有力的保障。