近日關(guān)于武漢空軌規(guī)劃有了最新消息，預(yù)計一期工程今年年內(nèi)就能開工建設(shè)，武漢空軌一次可以乘坐兩三百人，下面一起來看詳細(xì)站點(diǎn)規(guī)劃和空軌介紹。

武漢光谷規(guī)劃站點(diǎn)

從武漢光谷交通建設(shè)有限公司了解到，該空中軌道項(xiàng)目一期工程為南北走向，線路全長約10.5km，北至光谷四路，南至龍泉山，分別在九峰山、高新大道、高新二路、高新四路、綜合保稅區(qū)、龍泉山設(shè)站6座，其中起點(diǎn)站九峰山站、終點(diǎn)站龍泉山站為折返站，一期工程設(shè)車輛基地1座，位于線路終點(diǎn)、龍泉山北側(cè)，占地約12公頃?！?/p>

具體站點(diǎn)

光谷四路

豹子溪公園

綜保區(qū)

龍泉山

九峰山

高新大道

高新二路

高新四路

綜合保稅區(qū)

龍泉山

武漢光谷空軌開工時間

按照工作計劃，光谷生態(tài)大走廊空中軌道項(xiàng)目(一期工程)樁基預(yù)埋工程預(yù)計今年年內(nèi)開工。

據(jù)了解，空中軌道列車(簡稱空軌)是懸掛式單軌交通系統(tǒng)。軌道在列車上方，由鋼鐵或水泥立柱支撐在空中，適用于中小城市交通工具。空軌最高時速達(dá)70公里，車廂一般為3-5節(jié)，每趟運(yùn)量約為300-400人，每小時客流量可達(dá)1萬人次。

武漢空軌列可以坐多少人

一般列車為三節(jié)，每節(jié)可以容納80-90名乘客，一趟運(yùn)力200-300人

武漢首次空軌列采取方式

無人駕駛，名稱：武漢，新時代號，空中軌道列車

空軌的優(yōu)勢和常見問題

1、便宜

空中軌道列車的造價只有地鐵造價的五分之一。

2、占地少

只需要在城市道路的綠化帶中有一米見方的位置，就可以樹立起個立柱， 大大減少了城區(qū)拆遷成本，也不會對城市道路形成擠壓。

3、門檻低

2018年，國家發(fā)改委出臺《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)工作的意見》，提高了地鐵的建設(shè)門檻。如申報城市近三年的政府債務(wù)率不應(yīng)高于120%，地方一般公共財政預(yù)算收入應(yīng)在300億元以上，地區(qū)生產(chǎn)總值3000億元以上，市區(qū)常住人口300萬人以上等。而空軌建設(shè)門檻低，每小時萬余人次的承載量，也能基本滿足常住人口100萬至300萬的重點(diǎn)城市運(yùn)輸需要。　

其中起點(diǎn)站九峰山站、終點(diǎn)站龍泉山站為折返站，

沿線與地鐵具備換乘條件，計劃高新大道處可與11號線光谷四路站換乘，高新二路、高新三路可與遠(yuǎn)期規(guī)劃的地鐵線換乘