有時(shí)候晚上加班晚了沒有地鐵回家是件非常麻煩的事情，地鐵速度快又穩(wěn)不會(huì)堵車是大家首選的交通方式，有時(shí)候在想如果地鐵能夠24小時(shí)運(yùn)營(yíng)該多好。最近消息從12月1日期武漢陽邏線將延后半小時(shí)停運(yùn)也就是晚上十點(diǎn)啦。
11月29日獲悉：下月1日起，武漢軌道交通陽邏線將延后半小時(shí)收班，工作日運(yùn)營(yíng)時(shí)間6:00至22:00，雙休日運(yùn)營(yíng)時(shí)間6:30至22:00。
末班車發(fā)車時(shí)間方面，往后湖大道方向的末班車21:00自金臺(tái)站發(fā)出，抵達(dá)后湖大道站時(shí)間為21:47;往金臺(tái)方向的末班車22:00自后湖大道站發(fā)出，抵達(dá)金臺(tái)站的時(shí)間為22:46。
行車組織安排方面，工作日早晚高峰最短行車間隔6分42秒;雙休日高峰時(shí)段最短行車間隔8分24秒。
監(jiān)測(cè)顯示，陽邏線開通試運(yùn)營(yíng)以來，客流平穩(wěn)，增長(zhǎng)較平緩。為充分考慮新城區(qū)市民出行需求，武漢地鐵綜合客流情況、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益等進(jìn)行系統(tǒng)研究，作出此次調(diào)整。
此外，武漢地鐵還對(duì)與陽邏線重合度較高的公交線路收班時(shí)間進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，往漢口方向集中在約19:00，往陽邏方向集中在約20:00，均在地鐵收班時(shí)間以內(nèi)。
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