我們都知道水運(yùn)都是很慢的，一般又貴又費(fèi)時(shí)間，很少有公司會(huì)花時(shí)間在水運(yùn)上，但是今天小編就告訴還有新方法，就是水運(yùn)聯(lián)運(yùn)班列，快來(lái)看看，它有什么不一樣吧!
7月24日22:33，編組22輛，裝載220輛汽車的79358/9次列車從漢西車務(wù)段漢陽(yáng)站開(kāi)出，駛往福建省廈門市前場(chǎng)火車站。這是武漢首開(kāi)至廈門水鐵聯(lián)運(yùn)班列。
漢陽(yáng)站貨運(yùn)副站長(zhǎng)馬林濤介紹，這批小汽車是重慶長(zhǎng)安福特汽車有限公司生產(chǎn)，從重慶水運(yùn)抵達(dá)武漢市漢陽(yáng)區(qū)江盛碼頭，然后轉(zhuǎn)駁至漢陽(yáng)車站，搭上“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”班列運(yùn)往廈門。
過(guò)去，汽車大多是水運(yùn)或公水聯(lián)運(yùn)至廈門，要么耗時(shí)長(zhǎng)，要么運(yùn)費(fèi)較貴。
據(jù)悉，該班列是由漢西車務(wù)段與中鐵特貨武漢分公司合作開(kāi)行的，比水運(yùn)可節(jié)省至少2天時(shí)間，同等貨量運(yùn)輸成本比公路便宜許多。
中鐵特貨武漢分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該公司將加大鐵水聯(lián)運(yùn)力度，把更多水運(yùn)至武漢的小汽車通過(guò)鐵路分撥至全國(guó)各地。
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