目前國(guó)內(nèi)的順風(fēng)車(chē)沒(méi)有一定的行業(yè)規(guī)范，因此在定價(jià)上限和服務(wù)時(shí)間沒(méi)有要求，導(dǎo)致近年出現(xiàn)不少危險(xiǎn)操作案例。當(dāng)然與乘客密切相關(guān)的還是收費(fèi)的問(wèn)題，單人與拼座都是如何計(jì)費(fèi)的，下面我們來(lái)看其APP中顯示的計(jì)費(fèi)規(guī)則情況。

一、哈啰順風(fēng)車(chē)計(jì)費(fèi)規(guī)則

1-2人：起步3公里，拼座5.7元，獨(dú)享7.10元；超過(guò)里程計(jì)費(fèi)如下圖。

3人：起步3公里，拼座7.7元，獨(dú)享8.50元；超過(guò)里程計(jì)費(fèi)如下圖。

4人：起步3公里，拼座8.5元，獨(dú)享8.50元；超過(guò)里程計(jì)費(fèi)如下圖。

服務(wù)熱線(xiàn)：95218900(來(lái)自哈啰出行APP)

二、計(jì)費(fèi)補(bǔ)充說(shuō)明

起步里程：

由于乘客與車(chē)主的起終點(diǎn)無(wú)法完全一致，車(chē)主在前往乘客起點(diǎn)接乘客前，以及將乘客送達(dá)目的地后，兩段行程車(chē)主均將產(chǎn)生額外的路費(fèi)和時(shí)間成本，因此作為對(duì)車(chē)主的補(bǔ)償，將收取一定額度的起步費(fèi)做為車(chē)主的接送費(fèi)用。

里程價(jià)：

平臺(tái)所有車(chē)型均為統(tǒng)一價(jià)格，且行程計(jì)價(jià)根據(jù)乘客行程起終點(diǎn)距離預(yù)先計(jì)算。訂單一旦發(fā)布，行程價(jià)格即鎖定，除自愿添加感謝費(fèi)外，系統(tǒng)不會(huì)再以任何理由改變價(jià)格。

三、哈啰順風(fēng)車(chē)仍需優(yōu)化平臺(tái)功能

哈啰順風(fēng)車(chē)是哈啰出行推出的移動(dòng)出行平，最早在2019年1月25日上線(xiàn)，首批投放至上海、廣州、成都、東莞、杭州、合肥等城市，不過(guò)上線(xiàn)后出現(xiàn)了不少關(guān)于哈啰順風(fēng)車(chē)的投訴案，如“司機(jī)私下要求孕婦收取跨城高速費(fèi)用”這樣的危險(xiǎn)操作，這與平臺(tái)運(yùn)營(yíng)不當(dāng)有離不開(kāi)的關(guān)系。當(dāng)前國(guó)內(nèi)順風(fēng)車(chē)行業(yè)仍未有成型的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，且在順風(fēng)車(chē)定價(jià)上線(xiàn)、服務(wù)時(shí)間上沒(méi)有嚴(yán)格的運(yùn)營(yíng)要求，導(dǎo)致車(chē)主的素質(zhì)良莠不齊，讓乘客陷入潛在風(fēng)險(xiǎn)中。當(dāng)前形勢(shì)下，平臺(tái)應(yīng)通過(guò)不斷優(yōu)化平臺(tái)功能，平臺(tái)規(guī)則，以此來(lái)維護(hù)司乘出行安全。