近日黃石有軌電車(chē)的站點(diǎn)規(guī)劃圖出爐，黃石有軌電車(chē)車(chē)站分為四個(gè)類(lèi)型，不同的車(chē)站類(lèi)型有不同的站點(diǎn)，關(guān)于為什么安裝的是有軌電車(chē)而不是BRT負(fù)責(zé)人給出了一系列BRT的優(yōu)點(diǎn)，目前黃石還不具備建設(shè)地鐵和輕軌的條件，下面一起來(lái)看看黃石有軌電車(chē)的最新動(dòng)態(tài)。

黃石有軌電車(chē)規(guī)劃

全線(xiàn)共設(shè)站30座(含預(yù)留站1座)，其中高架站2座，其余均為地面站。此外，在百花路以東、金山大道以北、規(guī)劃鐘山大道以南地塊內(nèi)設(shè)置車(chē)輛基地一處，定位為大中修基地，占地13.5公項(xiàng)。

車(chē)站造型

車(chē)站主要采用島式和側(cè)式兩種布置形式，分為標(biāo)準(zhǔn)站和特色站兩種，標(biāo)準(zhǔn)站造型取用黃石傳統(tǒng)工業(yè)元素和綠色自然生態(tài)元素，特色站結(jié)合周邊環(huán)境和商業(yè)開(kāi)發(fā)重點(diǎn)設(shè)計(jì)。

全線(xiàn)共設(shè)有30座車(chē)站依據(jù)不同路段的道路情況、客流需求和工程建設(shè)條件等因素，黃石因地制宜選用了錯(cuò)開(kāi)側(cè)式車(chē)站、對(duì)稱(chēng)側(cè)式車(chē)站，島式站、特色站4種車(chē)站形式

錯(cuò)開(kāi)側(cè)式車(chē)站站名

1.黃石大道站

2.大泉路站

3.杭州西路站

4.磁湖路站

5.大畈路站

6.白馬路站

7.經(jīng)三路站

8.園博大道站

9.礦博館站

10.園博園站

11.市民之家站

12.奧體公園站

13.礦博館站

對(duì)稱(chēng)側(cè)式車(chē)站

站名

1.師范大學(xué)站

2.黃石北站

3.桂林南路站

4.胡家灣站

5.金山大道站

6.鵬程大道站

7.劉家咀站

島式車(chē)站

站名

1.湖濱大道站

2.桂花路站

3.江家灣站

4.楠竹林站

5.饒家壟站

6.理工學(xué)院站

7.黃石二中站

8.奧體中心站

特色站-黃石北站高架站

有軌電車(chē)與BRT相比的好處

有軌電車(chē)載客多、速度高、能耗少

黃石有軌電車(chē)什么時(shí)候通車(chē)

項(xiàng)目一期工程工期30個(gè)月，預(yù)計(jì)2022年底全線(xiàn)開(kāi)通。

其中，百花路至礦博北路約10公里有望2021年提前開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。