光谷空軌項目是武漢首次的空軌列車，光谷空軌項目帶動光谷的人流乘客，更好的方便出現(xiàn)，光谷空軌建設的走向及路線是怎么樣，設定那些站點呢，此次工程何時動工及完工，，不少人十分關心呢，下面一起看看吧：

開工時間

按照工作計劃，預計2020年內開工

光谷空軌項目規(guī)劃路線走向

該空中軌道項目為南北走向，北至光谷四路，南至龍泉山，途經多個產業(yè)園區(qū)。

光谷空軌項目路線站點

線路起于光谷四路森林動物園附近，經由光谷四路、豹子溪公園、綜保區(qū)、止于龍泉山。

分別在九峰山、高新大道、高新二路、高新四路、綜合保稅區(qū)、龍泉山設站6座，

其中起點站九峰山站、終點站龍泉山站為折返站，一期工程設車輛基地1座，位于線路終點、龍泉山北側，

光谷空軌

新型的軌道交通——懸掛式軌道列車，又稱“空軌”?？哲壍能壍涝诹熊嚿戏?，列車懸掛在軌道梁上離地面5-15米的空中運行，最高時速為70公里，車廂一般為3節(jié)至5節(jié)，每小時客流量1萬人次。

優(yōu)勢

1、便宜

空中軌道列車的造價只有地鐵造價的五分之一。

2、占地少

只需要在城市道路的綠化帶中有一米見方的位置，就可以樹立起個立柱， 大大減少了城區(qū)拆遷成本，也不會對城市道路形成擠壓。

3、門檻低

2018年，國家發(fā)改委出臺《關于進一步加強城市軌道交通規(guī)劃建設工作的意見》，提高了地鐵的建設門檻。如申報城市近三年的政府債務率不應高于120%，地方一般公共財政預算收入應在300億元以上，地區(qū)生產總值3000億元以上，市區(qū)常住人口300萬人以上等。而空軌建設門檻低，每小時萬余人次的承載量，也能基本滿足常住人口100萬至300萬的重點城市運輸需要。