武陽高速武鄂段最近進入了全新的建設進程之中，武漢至鄂州路段的建設提速，目前已經(jīng)全面開工了，再建成之后，將會對武漢、黃石、鄂州這三地的交通往來，所以對這段高速路的修建大家還是非常在意的，下面就讓我們一同來關注一下吧。

武陽高速武鄂段建設加速

從武漢航空港發(fā)展集團下屬武陽高速公司獲悉，復工復產(chǎn)以來，武漢至陽新高速公路武漢至鄂州段(以下簡稱武陽高速武鄂段)全線建設持續(xù)提速，目前7座梁場啟動建設和生產(chǎn)，全線已打下樁基近2000根。

武陽高速武鄂段簡介

武陽高速公司有關人士介紹，武陽高速武鄂段主線長約34.6公里，采取雙向六車道高速公路標準設計，設計時速100公里/小時。武陽高速是國務院批復的《長江中游城市群發(fā)展規(guī)劃》中武漢至南昌間最便捷的交通大通道，全線建成投用后，不僅武漢至南昌的通行時間最少節(jié)約1小時，而且武漢將新增東南方向的出城大動脈，分流滬渝高速公路過境交通，加強與鄂州、黃石的聯(lián)系。

該項目以高架形式為主，樁基施工和梁場建設等是基礎性工作。目前，沿線7座梁場已啟動建設，4座已投入生產(chǎn)。全線樁基累計完成1969根，承臺累計完成336個，墩柱累計完成251個，預制梁板累計完成119榀。

線路走向確定過程

觀察武陽高速武鄂段線路發(fā)現(xiàn)，高速公路起于光谷鳳凰山，與武漢繞城高速相接，并沿梧桐湖與梁子湖的子湖牛山湖狹長的中間地帶穿行，最終抵達鄂州與黃石交界處。

“把線路走向確定下來還經(jīng)歷了一段故事?！蔽潢柛咚俟居嘘P人士介紹，在2016年啟動線路初始設計時，有一種設計方案曾提出直接穿越牛山湖，這種線路走向的好處是能夠減少高速公路建設總長度，省時、省錢也省力。

但是，經(jīng)過多個部門多次研究，最終大家意見達成一致：牛山湖是梁子湖的子湖，梁子湖是省級濕地自然保護區(qū)，不僅是荊楚大地上的一塊瑰寶，更是沿岸人民賴以生存的生態(tài)屏障，無論是架橋還是在地下修建隧道穿湖，都是不適合的。因此，沿梧桐湖與牛山湖狹長中間地帶穿行的方案最終入選。

小編點評：武陽高速武鄂段修建的過程之中還會穿行過一處非常美麗的風景就是梁子湖的，大家在沿途駕駛的時候還能夠進行自駕游，感受武漢的曼妙風景。