城市有軌電車項(xiàng)目一直是國(guó)家重點(diǎn)支持的，繼武漢出現(xiàn)有軌電車之后，湖北省黃石市也將迎來(lái)本市第一輛有軌電車，因?yàn)槌醪皆O(shè)計(jì)已獲得批復(fù)。目前初步的路線已確定下來(lái)，但是具體的路線還得后期經(jīng)研究得出，下面我們來(lái)看最新消息。

一、有軌電車一期初步設(shè)計(jì)獲批復(fù)

黃石現(xiàn)代有軌電車一期項(xiàng)目貸款從2018年6月到2019年12月，經(jīng)歷鑒別、評(píng)估、談判、審批等諸多程序，于2019年12月2日獲得新開(kāi)發(fā)銀行執(zhí)董會(huì)批準(zhǔn)。2020年3月中旬，是鐵路建設(shè)投資有限公司又確定了植物移植方案，相信黃石人的電車馬上到來(lái)。

二、黃石有軌電車路線最終方案

2020年3月18日，黃石現(xiàn)代有軌電車(一期)項(xiàng)目建設(shè)單位市鐵路建設(shè)投資有限公司組織召開(kāi)了該項(xiàng)目涉及植物移植方案的專家論證會(huì)。經(jīng)過(guò)專家評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)，對(duì)磁湖路、大泉路、蘇州路、桂林南路、沿湖路、百花路、新城大道、體育西路、園博大道、縱三路、經(jīng)四路及礦博北路這12條道路實(shí)施綠化移栽。

具體路線：從起點(diǎn)沈家營(yíng)路口出發(fā)——磁湖路——規(guī)劃路——大泉路——蘇州路——桂林南路——沿湖路——胡家灣路——百花隧道——百花路——奧體大道——體育西路——園博大道——縱三路——經(jīng)四路——礦博北路——終點(diǎn)位于礦博館西側(cè)

該有軌電車線路全長(zhǎng)26.88km，全線共設(shè)站30座(含預(yù)留站1座)，其中高架站2座，其余均為地面站。此外，在百花路以東、金山大道以北、規(guī)劃鐘山大道以南地塊內(nèi)設(shè)置車輛基地一處，定位為大中修基地，占地13.5公項(xiàng)。

三、有軌電車與BRT相比有何優(yōu)勢(shì)

1、在運(yùn)能方面，一列有軌電車額定載客為300人，BRT只有100人;

2、在速度方面，有軌電車平均運(yùn)行速度25-30公里/小時(shí);BRT平均運(yùn)行速度18-20公里/小時(shí);

3、在能耗方面，有軌電車只有BRT的80%左右;

4、在運(yùn)營(yíng)成本方面，有軌電車的使用壽命為30年，BRT車輛實(shí)際壽命通常不會(huì)超過(guò)8年。