終于迎來(lái)了國(guó)慶節(jié)，與此同時(shí)，武漢也迎來(lái)了三項(xiàng)重大工程的運(yùn)營(yíng)使用，一條隧道、兩條地鐵，方便了居民的出行，化解交通壓力，節(jié)省出行時(shí)間，說(shuō)都說(shuō)不完的好處，下面我們就一起來(lái)了解一下吧。

今日上午，在中華人民共和國(guó)歡慶69歲生日之際，武漢也迎來(lái)另一個(gè)激動(dòng)人心的時(shí)刻：

全球性超級(jí)工程武漢長(zhǎng)江公鐵隧道、武漢地鐵7號(hào)線和武漢地鐵11號(hào)線東段一期，三項(xiàng)重大民生工程同時(shí)投入使用，與世人見面。

長(zhǎng)江天塹之下的1700多個(gè)日夜，建設(shè)者們?yōu)槿嗣翊蛟斐隽艘晕錆h長(zhǎng)江公鐵隧道為代表的超級(jí)工程，體現(xiàn)了中國(guó)力量。

三個(gè)“超級(jí)”

超級(jí)工程，超級(jí)想象，超級(jí)難度。

武漢長(zhǎng)江公鐵隧道建設(shè)難度全球公認(rèn)，中央電視臺(tái)《超級(jí)工程Ⅱ》紀(jì)錄片第一集《中國(guó)路》重點(diǎn)介紹過(guò)這一工程。

相當(dāng)于五六層樓那么高的盾構(gòu)機(jī)，在穿越長(zhǎng)江下方1360米長(zhǎng)的“泥巖+礫巖”復(fù)合地質(zhì)時(shí)，如同在鉆石堆中打年糕，盾構(gòu)機(jī)一度寸步難行。

迎難而上，絕不放棄

一道道超級(jí)難題擺在武漢面前，而這座城市的答案只有一個(gè)：克服一切困難，為人民打造超級(jí)工程。

超級(jí)工程讓超級(jí)想象照進(jìn)現(xiàn)實(shí)：

這條隧道是世界上首條公鐵合建的盾構(gòu)法隧道，實(shí)現(xiàn)了上層跑汽車、下層跑地鐵的新過(guò)江方式，刷新了武漢人民穿越長(zhǎng)江的方式，最大程度節(jié)約了土地資源，為城市未來(lái)發(fā)展預(yù)留了更大的空間。

打造超級(jí)工程的信心和力量來(lái)自人民，創(chuàng)新創(chuàng)造精神、克難攻堅(jiān)精神，再大的困難也能克服，再難的事也能辦成，無(wú)不確證著人民的偉力。

以超級(jí)工程的建成為契機(jī)，武漢兌現(xiàn)了對(duì)人民的承諾，也更有信心把更多的世界級(jí)超級(jí)工程建設(shè)好、運(yùn)營(yíng)好。

武漢三鎮(zhèn)居民受益無(wú)窮

人民城市為人民，超級(jí)工程將讓武漢三鎮(zhèn)1000多萬(wàn)居民受益無(wú)窮。

橋梁、隧道和地鐵，武漢立體便捷的交通網(wǎng)形成，改變了城市格局，釋放了城市發(fā)展活力，改寫了城市中心與邊緣、近便與偏遠(yuǎn)、新城與老城的習(xí)慣認(rèn)知，讓武漢真正變成大武漢，大城不僅是版圖想象，更是可以親身感知的生活現(xiàn)實(shí)。

超級(jí)工程還拓展了人民生活空間，“千里江陵一日還”，當(dāng)時(shí)間不再堵在路上、耗在路上，人民便由此獲得了時(shí)間空間的雙重自由與解放，對(duì)美好生活的向往與追求獲得了更加穩(wěn)固高效的基礎(chǔ)設(shè)施支撐。

為人民打造超級(jí)工程，超級(jí)工程為人民，這是武漢一直以來(lái)的追求。

多條地鐵新線開通時(shí)間從年底提前至10月，這在歷史上也是首次。讓人民更早享有更多獲得感，武漢做到了。天道酬勤，日新月異。

沐浴在新時(shí)代的陽(yáng)光下，以人民為中心，為人民打造超級(jí)工程是不變的初心，也將永遠(yuǎn)鐫刻在武漢城市發(fā)展的史冊(cè)上。

便民的同時(shí)，更加證明了武漢的發(fā)展是飛速的，而我們能做的只有感謝那些辛苦付出的人。