現(xiàn)在，武漢已經(jīng)有三個(gè)火車(chē)站，分別是漢口火車(chē)站、武漢火車(chē)站和武昌火車(chē)站，未來(lái)武漢還會(huì)修建一些新的火車(chē)站，下面就來(lái)了解一下吧~

武漢西站(即新漢陽(yáng)站)

武漢西站(即新漢陽(yáng)站)以承擔(dān)西向動(dòng)車(chē)始發(fā)終到作業(yè)為主，兼顧部分南向動(dòng)車(chē)始發(fā)終到作業(yè)。

主要辦理西安方向動(dòng)車(chē)及部分宜昌、長(zhǎng)沙、九江、安慶方向動(dòng)車(chē)始發(fā)終到作業(yè)，以及西安、宜昌—長(zhǎng)沙、九江、安慶方向動(dòng)車(chē)通過(guò)作業(yè)，兼顧部分城際動(dòng)車(chē)作業(yè)。

武西高鐵武漢樞紐直通線

武西高鐵武漢樞紐直通線走向，據(jù)去年5月孝感云夢(mèng)發(fā)改局透露，武漢樞紐直通線大體走向由新漢陽(yáng)站(即武漢西站)引出，經(jīng)漢川、孝南、下辛店鎮(zhèn)、沙河鄉(xiāng)、伍洛鎮(zhèn)進(jìn)入孝感西站。

合武高鐵

合武高鐵是沿江高鐵前期工作啟動(dòng)最晚的一段。于2018年12月開(kāi)始勘查設(shè)計(jì)招標(biāo)，2019年2月召開(kāi)方案研討會(huì)，也是沿江高鐵中唯一還未開(kāi)始可研評(píng)審的段落。目前線路已進(jìn)入可行性研究階段。預(yù)計(jì)開(kāi)工建設(shè)時(shí)間也會(huì)比其他項(xiàng)目稍晚。線路全長(zhǎng)約340公里。

沿江高鐵武漢至宜昌段

線路起于漢口站，經(jīng)漢川東、天門(mén)北、鐘祥南、荊門(mén)西、當(dāng)陽(yáng)西，終止宜昌北站，全長(zhǎng)約289.44公里。項(xiàng)目總投資478億元，每公里造價(jià)約1.55億元。鐵路等級(jí)為高速鐵路，正線數(shù)目為雙線，設(shè)計(jì)速度350km/h。

火車(chē)站或者高鐵站越來(lái)越多，武漢人們出行也會(huì)越來(lái)越方便的。我們靜靜等待好消息吧~