我們所知道所有交通工具中似乎水運是最慢的一種，但是如果遇到運輸量大、而且比較重要的物品，它確實一種不可替代的運輸工具，你知道嗎？作為重要的通航地“三峽”，最近新修訂了《調(diào)度規(guī)程》。

將于10月1日開始實行，我們來看看具體詳情吧！

9 月 25 日，記者從三峽通航管理局召開的《三峽 - 葛洲壩水利樞紐通航調(diào)度規(guī)程》(以下簡稱《調(diào)度規(guī)程》)宣貫會上獲悉，新修訂的《調(diào)度規(guī)程》將于 10 月 1 日起正式實施。

四大變化

據(jù)三峽通航管理局副局長陳冬元介紹，新修訂的《調(diào)度規(guī)程》新增 2 個章節(jié) 18 條，在四個方面有重大變化。

1、拓展樞紐通航調(diào)度水域范圍。《調(diào)度規(guī)程》吸收了長江干線過壩船舶聯(lián)動控制好的做法和經(jīng)驗，將 " 通航調(diào)度管理水域 " 由之前 180 公里近壩水域調(diào)整為云陽長江大橋至石首長江大橋 541.8 公里水域。

并劃分 " 核心水域、近壩水域、控制水域、調(diào)度水域 "。這樣極大地方便船方選擇適宜水域待閘，方便船舶自由進行生產(chǎn)和生活物資補給，同時減少了壩區(qū)待閘船舶的積壓。

2、優(yōu)化船舶過壩調(diào)度組織。《調(diào)度規(guī)程》增加了 " 分類控制 " 的船舶過壩調(diào)度原則，根據(jù)船閘及升船機功能定位分別明確過壩船舶優(yōu)先順序，將過閘的短線客船調(diào)整為與示范船和誠信船同一優(yōu)先等級。

這也是升船機試運行兩周年后，正式與船閘統(tǒng)一調(diào)度。而川江及三峽庫區(qū)大長寬示范船、新能源動力船也首次躋身優(yōu)先等級。

3、加大違規(guī)行為處理力度?！墩{(diào)度規(guī)程》新增違規(guī)行為處理章節(jié)，首次與現(xiàn)行國家倡導誠信管理有關要求相銜接，根據(jù)現(xiàn)行船舶過壩、待閘特點，提出了對違規(guī)行為的船舶取消申報、過壩延遲 24 小時過壩等誠信制約措施。

4、整合通航調(diào)度管理相關法規(guī)。三峽水利樞紐船舶實施 100% 安檢，為保證船舶過壩通航調(diào)度工作的順暢實施，通航調(diào)度計劃增加安檢計劃，變?yōu)榘L動預計劃、安檢計劃和過壩計劃 3 個計劃。

據(jù)悉，新修訂的《調(diào)度規(guī)程》有效期暫定為 3 年，將更好地推動誠信過閘的管理，疏解壩區(qū)船舶待閘壓力，提升通航能力，從而助推 " 長江經(jīng)濟帶 " 發(fā)展。