武漢光谷廣場(chǎng)近十年發(fā)生了天翻地覆的變化，目前關(guān)谷廣場(chǎng)綜合體已然完工，相信以后光谷廣場(chǎng)的交通壓力會(huì)大大減輕。在光谷廣場(chǎng)轉(zhuǎn)盤(pán)內(nèi)設(shè)置了地下通道，那么光谷廣場(chǎng)地下通道什么時(shí)候開(kāi)通，一起來(lái)看看最新消息。

一、光谷廣場(chǎng)地下通道通車(chē)時(shí)間

網(wǎng)友：

光谷廣場(chǎng)車(chē)多人也多，經(jīng)常出現(xiàn)人車(chē)搶道的情況，很危險(xiǎn)。請(qǐng)問(wèn)光谷廣場(chǎng)的地下通道何時(shí)開(kāi)通?

武漢地鐵集團(tuán)：

經(jīng)核實(shí)，光谷廣場(chǎng)300米轉(zhuǎn)盤(pán)范圍內(nèi)未規(guī)劃設(shè)計(jì)地面人行過(guò)街橫道路及指示牌。行人過(guò)街需通過(guò)環(huán)形地下通道實(shí)現(xiàn)，目前地下通道尚在建，預(yù)計(jì)2020年1月前可完成開(kāi)放，具體時(shí)間以我公司官方發(fā)布為準(zhǔn)。我公司將加快光谷廣場(chǎng)環(huán)形地下通道的建設(shè)，并在地面層機(jī)動(dòng)車(chē)道兩側(cè)增設(shè)隔離護(hù)欄。同時(shí)建議東湖高新區(qū)交通大隊(duì)加強(qiáng)地面交通的管理。

二、光谷廣場(chǎng)機(jī)動(dòng)車(chē)道已先開(kāi)放投入使用

網(wǎng)友：

昨天從G2mall走到資本大廈過(guò)路口，地下通道門(mén)都鎖著，寫(xiě)著“禁止通行”，行人和車(chē)流擁擠在一起。請(qǐng)問(wèn)該怎么走!?

武漢地鐵集團(tuán)：

光谷廣場(chǎng)周邊各道路均設(shè)置了非機(jī)動(dòng)車(chē)道及人行通道，前期由于機(jī)動(dòng)車(chē)道完工在先，為早日還路于民，機(jī)動(dòng)車(chē)道已先開(kāi)放投入使用，非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行通道還在施工，導(dǎo)致行人在機(jī)動(dòng)車(chē)道上穿行。目前非機(jī)動(dòng)車(chē)道與人行通道的施工已接近尾聲，通道內(nèi)不同部位均設(shè)置了相應(yīng)標(biāo)識(shí)標(biāo)牌，完工后可消除行人穿行機(jī)動(dòng)車(chē)道的情況。

三、光谷廣場(chǎng)交通綜合體介紹

光谷廣場(chǎng)交通綜合體分為三層，地下一層為地鐵站廳及地下公共空間，地下一層夾層為武漢地鐵9號(hào)線站臺(tái)、魯磨路公路隧道;地下二層為地鐵2號(hào)線南延線及珞喻路公路隧道;地下三層為11號(hào)線站臺(tái)，巧妙地在三層空間內(nèi)解決“三線”和“二隧”五線平衡交匯問(wèn)題。

光谷廣場(chǎng)交通綜合體建成后，綜合體下方的地下空間日均人流量最高可達(dá)40萬(wàn)人次。將有限緩解地面道路的交通壓力，極大的改善小伙伴們?cè)谖錆h光谷地區(qū)的出行體驗(yàn)。同時(shí)，它也給今后城市地下多元化交通建設(shè)提供了“光谷樣本”，為城市地下交通開(kāi)發(fā)提供了豐富經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐依據(jù)。