經(jīng)常坐高鐵和動(dòng)車(chē)但是經(jīng)常看不見(jiàn)E座，非常的奇怪，這是由于我們只需要了解走廊和靠窗位置就可以辨別了，因此中間做的e一般是不標(biāo)注的。另外為什么高鐵和動(dòng)車(chē)晚上不開(kāi)也是非常好奇，下面我們來(lái)看看到底是怎么回事吧。

1、高鐵動(dòng)車(chē)為什么晚上不運(yùn)行

為了保證高鐵安全運(yùn)營(yíng)的設(shè)備檢修時(shí)間。所以動(dòng)車(chē)和高鐵晚上不開(kāi)。

在夜間，工務(wù)段要對(duì)線路進(jìn)行檢查，供電段要對(duì)供電設(shè)備(如供電網(wǎng))進(jìn)行檢查，信號(hào)段要對(duì)信號(hào)進(jìn)行檢查，還有我們的動(dòng)車(chē)組要回庫(kù)進(jìn)行檢修和維護(hù)。因?yàn)樗俣炔煌?，?duì)檢修的要求也是不一樣的，所以采取的維護(hù)方式也不同。此外，為確保高鐵運(yùn)行安全，每天第一班列車(chē)開(kāi)行前，都要放出一班確認(rèn)車(chē)，不載客。

(比如檢修車(chē)間、動(dòng)車(chē)內(nèi)的各項(xiàng)設(shè)備都得進(jìn)行檢查、檢修人員對(duì)車(chē)頂?shù)脑O(shè)備進(jìn)行檢修.....)

2、高鐵上為什么沒(méi)有e座

一般每排有6個(gè)坐椅，分別是A、B、C、D、E、F，這樣就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中間位置的座位格局。一等座是采取“2+2”坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，由于沒(méi)有中間的座位，當(dāng)然就沒(méi)有代表中間座的字母“B”與“E”，而只剩下ACDF了。

以此類(lèi)推，一些高鐵車(chē)廂內(nèi)還設(shè)置了高端的商務(wù)座或VIP坐席，這樣的席位是采取“2+1”模式，即A、F表示靠窗座位，C表示靠走廊座位，更是缺少了“B、D、E”三個(gè)字母。