襄陽(yáng)已經(jīng)正式進(jìn)入高鐵時(shí)代了,以前從襄陽(yáng)到武漢都要兩小時(shí)以上,但是現(xiàn)在不同了,從襄陽(yáng)到武漢只需要一個(gè)小時(shí)了,到西安2小時(shí),到北京4小時(shí),小編在這里只想說(shuō),襄陽(yáng)的發(fā)展的速度實(shí)在是太快了。
襄陽(yáng)東站地上部分共三層高架候車層吊頂層已經(jīng)基本完成,除了臨時(shí)施工通道,地面石材鋪貼也鋪裝完成,現(xiàn)在正在進(jìn)行候車層夾層的裝飾裝修工作承軌層的南北落客平臺(tái),進(jìn)站大廳正在進(jìn)行安檢檢票裝置,以及玻璃幕墻的安裝,出站層地面石材已經(jīng)鋪裝完畢,墻面龍骨已經(jīng)完工,正在安裝墻面石材和鋁板。
9月30日,“襄陽(yáng)東站”站名安裝到位,并于10月1日正式亮燈,襄陽(yáng)高鐵站命名為“襄陽(yáng)東站”后根據(jù)《鐵路車站站名管理辦法》第三節(jié)“車站更名”第十六條第二項(xiàng),既有車站名稱因新建車站名稱,需要調(diào)整時(shí)的規(guī)定,既有的襄陽(yáng)東站將更名為襄州站,在建浩吉鐵路襄州鄧湖站,將命名為襄州北站,其他車站名稱不變
今年以內(nèi),漢十全線、鄭萬(wàn)襄陽(yáng)以北段,以及浩吉三條鐵路都將開(kāi)通運(yùn)營(yíng),襄陽(yáng)將正式進(jìn)入高鐵時(shí)代,如期實(shí)現(xiàn)襄陽(yáng)人民的“高鐵夢(mèng)”,襄陽(yáng)高鐵即將開(kāi)通
第1條線路從高新區(qū)通過(guò)襄州站到達(dá)高鐵站;
第2條線路從襄陽(yáng)站經(jīng)過(guò)航空路到達(dá)高鐵站;
第3條線路是主干道長(zhǎng)虹路,第一個(gè)方案是從魚(yú)梁洲、樊城過(guò)去,第二個(gè)方案是過(guò)二橋從襄城過(guò)去;
第4條線路就是從襄城萬(wàn)山、檀溪路,貫穿整個(gè)襄城的主干道到達(dá)高鐵站。
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