武漢的交通雖說(shuō)是一言難盡，但是這幾年不斷地修建地鐵，還是很給力的，這不，武漢有兩條地鐵和一條隧道都已經(jīng)通過(guò)了試運(yùn)營(yíng)條件評(píng)審，也就是說(shuō)，這幾日，就要開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)了。

今天上午,武漢軌道交通7號(hào)線一期工程、11號(hào)線東段一期線工程和長(zhǎng)江公鐵隧道(7號(hào)線三陽(yáng)路過(guò)江隧道)正式通過(guò)試運(yùn)營(yíng)基本條件評(píng)審。

這就意味著，這三項(xiàng)工程通過(guò)了開(kāi)通前的最后一次大考，將按照計(jì)劃，于近日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

新線路開(kāi)通后，武漢地鐵將迎來(lái)10條線路、288公里、199座車站，武漢將更接近世界級(jí)地鐵城市的第一方陣。

7號(hào)線一期

新的“換乘王”

7號(hào)線一期線路全長(zhǎng)30.85公里，起點(diǎn)為園博園北站，終點(diǎn)為野芷湖站，全為地下線路。途經(jīng)武漢市的東西湖區(qū)、硚口區(qū)、江漢區(qū)、江岸區(qū)、武昌區(qū)和洪山區(qū)。

武漢地鐵7號(hào)線一期工程，直達(dá)武漢中央商務(wù)區(qū)中心，可有力支撐武漢中央商務(wù)區(qū)的發(fā)展;

連接對(duì)外交通樞紐武昌火車站，方便對(duì)外出行;

貫穿大型居住區(qū)南湖組團(tuán)，方便南湖居民進(jìn)出主城。

全線共設(shè)站19座，其中設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)站12個(gè)，特色車站7個(gè)。

來(lái)看看那些美輪美奐的換乘站

1武漢商務(wù)區(qū)站

設(shè)計(jì)主題：“璀璨星河”

換乘介紹：可換乘地鐵3號(hào)線

2香港路站

設(shè)計(jì)主題：“尋夢(mèng)風(fēng)華”

換乘介紹：三線換乘站。3、7號(hào)線為同層站臺(tái)換乘，6號(hào)線可以與3、7號(hào)線通過(guò)上下樓實(shí)現(xiàn)換乘。

3王家墩東站

設(shè)計(jì)主題：“壯志凌云”

換乘介紹：可換乘2號(hào)線。

7號(hào)線一期王家墩東站與2號(hào)線王家墩東站雖然為兩個(gè)獨(dú)立的車站，但是兩個(gè)車站的站廳付費(fèi)區(qū)呈T形無(wú)縫對(duì)接，乘客刷卡進(jìn)站后可根據(jù)指引快速換乘。

4園博園北站

設(shè)計(jì)主題：“綠色、環(huán)保、科技”

換乘介紹：可換乘6號(hào)線。

11號(hào)線東段一期

穿越光谷福地

這是全國(guó)首條盾構(gòu)下穿時(shí)速300公里高鐵的地鐵，也是武漢首條穿越高鐵的地鐵線路，主要穿行光谷腹地。

該線路整體設(shè)計(jì)為云鶴黃色，線路全長(zhǎng)19.7公里，全線車站共13座。根據(jù)試運(yùn)行初期情況顯示，11號(hào)線東段一期列車跑完單程約30分鐘。

11號(hào)線的換乘站也很有特色

1光谷火車站

設(shè)計(jì)主題：“菱動(dòng)光華”

換乘：與軌道交通2號(hào)線南延線“T”型節(jié)點(diǎn)換乘

2光谷七路站

設(shè)計(jì)主題：“盛世花開(kāi)”

換乘：該站設(shè)有一條24小時(shí)過(guò)街通道，通過(guò)過(guò)街通道可以與T2線有軌電車構(gòu)成換乘。

3光谷五路站

設(shè)計(jì)主題：“都市本色”

換乘：將來(lái)可與19號(hào)線(規(guī)劃中)完成換乘。

武漢長(zhǎng)江公鐵隧道

5年建成“世界之最”

7號(hào)線長(zhǎng)江公鐵隧道是世界上首條公鐵合建的盾構(gòu)法隧道、國(guó)內(nèi)已建成最大直徑的盾構(gòu)法隧道和長(zhǎng)江中上游首條超大直徑越江隧道。

道路層隧道為設(shè)計(jì)速度60km/h的雙向六車道城市主干路，最大縱坡5%，隧道在漢口岸沿著主干路澳門路——三陽(yáng)路敷設(shè)，武昌岸沿著主干路秦園路敷設(shè)，主線隧道總長(zhǎng)4660米。

在漢口岸沿解放大道設(shè)置A、B出入匝道，沿中山大道設(shè)置C、D出入匝道;在武昌岸沿和平大道設(shè)置E、F出入匝道，沿友誼大道設(shè)置G、H出入匝道;8條匝道合計(jì)長(zhǎng)度2689米。其中E、F匝道預(yù)留了與武昌濱江商務(wù)區(qū)地下環(huán)線道路接口條件。

兩條地鐵，一條隧道,讓出行更方便,讓我們一起拭目以待!

雖說(shuō)小編可能也坐不上這兩條地鐵，但是萬(wàn)一就坐上了呢，還是很期待的。