今年武漢正式迎來5G，也為后期的黑科技來臨提供條件，就比如近日首發(fā)了全國首張自動(dòng)駕駛牌照，以后無人駕駛也會(huì)商業(yè)化。那么這個(gè)汽車測試示范區(qū)在哪里，那么車輛可以進(jìn)行測試，下面我們來看自動(dòng)駕駛商用牌照最想消息。

1、測試示范區(qū)正式揭牌

國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(武漢)測試示范區(qū)正式揭牌，活動(dòng)現(xiàn)場，百度、海梁科技、深蘭科技三家企業(yè)共7臺(tái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車，獲得了武漢市交通運(yùn)輸局發(fā)放的首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證，可在國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(武漢)測試示范區(qū)內(nèi)，首期建成的28公里支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用道路上，進(jìn)行試運(yùn)營。

東風(fēng)汽車、海梁科技、深蘭科技等企業(yè)獲得武漢市公安交管局發(fā)放的8張智能網(wǎng)聯(lián)汽車路測牌照，另外還有百度、仙途智能科技等18臺(tái)車輛即將獲得路測牌照。

2、測試示范區(qū)位置在哪

國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(武漢)測試示范區(qū)位于武漢開發(fā)區(qū)智慧生態(tài)城，規(guī)劃開放示范道路159公里，覆蓋居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、物流區(qū)、旅游風(fēng)景區(qū)和工業(yè)區(qū)，是全國首個(gè)基于5G通訊技術(shù)車路協(xié)同、自動(dòng)駕駛開放測試的智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)。

公交車、環(huán)衛(wèi)車、出租車、物流車、擺渡車等多種示范車輛完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試，具備測試運(yùn)營條件。示范區(qū)建立了運(yùn)營管理調(diào)度、產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新兩個(gè)平臺(tái)，強(qiáng)化安全監(jiān)測和數(shù)據(jù)管理。已吸引國內(nèi)外40多家汽車企業(yè)進(jìn)駐。

武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)將服務(wù)于國家戰(zhàn)略需求，率先建成國內(nèi)面向L4及更高等級自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)、測試和產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，以零門檻歡迎全國所有獲得自動(dòng)駕駛測試的企業(yè)來漢測試、運(yùn)營，并給予適當(dāng)?貼，集聚各方力量推動(dòng)中國“下一代汽車”產(chǎn)業(yè)真正走向世界前列。

3、武漢將成為城市樣板

專業(yè)人士認(rèn)為，武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)通過5G實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程駕駛、車路協(xié)同，是5G真正進(jìn)行自動(dòng)駕駛的商業(yè)化應(yīng)用。武漢將成為全國其他城市建設(shè)同類測試場和示范區(qū)的樣板。

延伸閱讀

5G被看作自動(dòng)駕駛的重要“拼圖”，這是因?yàn)槟壳岸鄶?shù)人談到的自動(dòng)駕駛，都是基于汽車本地端的傳感器、數(shù)據(jù)融合來實(shí)現(xiàn)決策的，但是這種單憑本地端的實(shí)現(xiàn)方式存在一定的局限性。因?yàn)闊o論攝像頭和傳感器多么發(fā)達(dá)，如果網(wǎng)絡(luò)不連接，也很難“眼觀六路耳聽八方”。如果車輛間能相互通信，即使出現(xiàn)攝像頭和傳感器的錯(cuò)誤，也可以通過通信來躲避危險(xiǎn)。這就需要構(gòu)筑能在1秒內(nèi)下載1GB以上數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，換言之，就是5G。