武漢將有自行車過(guò)江環(huán)線!即將通車的楊泗港長(zhǎng)江大橋設(shè)置了非機(jī)動(dòng)車道，待這座大橋通車后，將與武漢長(zhǎng)江大橋成環(huán)，市民可騎車過(guò)橋環(huán)行長(zhǎng)江兩岸。

武漢長(zhǎng)江大橋能走自行車

除了武漢長(zhǎng)江大橋允許走自行車外，其余大橋均禁止自行車通行。武漢長(zhǎng)江大橋武昌上橋處看到，大橋兩側(cè)設(shè)置了約兩米寬的人行道，交通指示牌上有允許自行車通行的標(biāo)識(shí)，人行道與自行車道混用，但在行人通行高峰，只能推行。

騎行成第三大公共出行方式

市交管局則表示，對(duì)于未設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道的橋梁，為保證道路的安全、暢通，交管部門也不得隨意設(shè)置專門的通道滿足非機(jī)動(dòng)車過(guò)江需求。武漢市交通發(fā)展戰(zhàn)略研究院發(fā)布數(shù)據(jù)：我市共享單車日均騎行總量為200萬(wàn)人次至300萬(wàn)人次，全年騎行總量?jī)H次于公交和地鐵，已經(jīng)成為我市第三大公共出行方式。

楊泗港長(zhǎng)江大橋有非機(jī)動(dòng)車道

為了完善城區(qū)慢行體系、鼓勵(lì)市民綠色出行，武漢市自然資源與規(guī)劃局表示，將結(jié)合正在開展的武漢市國(guó)土空間規(guī)劃，統(tǒng)籌考慮騎行過(guò)江交通。據(jù)了解，目前市自然資源與規(guī)劃局已組織編制了《武漢市都市發(fā)展區(qū)慢行和綠道系統(tǒng)管控規(guī)劃(2016—2030年)》，提出了在中心城區(qū)建成總長(zhǎng)2455公里的自行車網(wǎng)絡(luò)。

武漢交通專家胡潤(rùn)洲透露，城市交通不斷優(yōu)化，地鐵、過(guò)江隧道的開通，讓市民過(guò)江選擇大大增加，不少跨江橋梁設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有考慮市民騎行需求，重點(diǎn)考慮了“四個(gè)輪子”。楊泗港長(zhǎng)江大橋規(guī)劃自行車道，說(shuō)明城市的發(fā)展規(guī)劃理念在不斷進(jìn)步，在遵守城市規(guī)劃法規(guī)的情況下，政府將逐步考慮市民出行的多樣化需求，相信今后會(huì)更多地考慮“兩個(gè)輪子”。