長(zhǎng)江新城將是武漢又標(biāo)志性建筑，現(xiàn)在正在如火如荼的規(guī)劃者，空中花園、水陸空多層出行專道、300米新城之塔……這些都將出現(xiàn)在未來(lái)的長(zhǎng)江新城起步區(qū)!昨日，武漢長(zhǎng)江新城起步區(qū)城市設(shè)計(jì)方案(深化)全國(guó)專家評(píng)審會(huì)召開(kāi)，業(yè)界知名院士、專家一致通過(guò)了設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)“阿海普”的深化方案。

建超高江景主塔

長(zhǎng)江新城起步區(qū)位于武漢東北部的諶家磯至武湖區(qū)塊，面積約50平方公里，近期將成為整個(gè)長(zhǎng)江新城開(kāi)發(fā)建設(shè)的主要區(qū)域。此次通過(guò)的規(guī)劃方案最大限度地利用了現(xiàn)存路網(wǎng)，優(yōu)化路網(wǎng)格局。

未來(lái)，300米高的諶家磯超高江景主塔，將作為諶家磯的超級(jí)地標(biāo)，展現(xiàn)長(zhǎng)江新城的嶄新形象。

起步區(qū)規(guī)劃在重點(diǎn)片區(qū)諶家磯的城市設(shè)計(jì)上，契合未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，將形成特色化天際線、標(biāo)志性節(jié)點(diǎn)、空間立體復(fù)合的空間，成為充滿活力、彰顯實(shí)力、富有魅力的沿江發(fā)展軸，引領(lǐng)和推動(dòng)長(zhǎng)江新城的起步和發(fā)展。

阿海普設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人表示，沿江建筑的造型自由活躍，在幾個(gè)重要節(jié)點(diǎn)設(shè)置個(gè)性地標(biāo)性建筑，將成為展示長(zhǎng)江沿岸豐富的城市櫥窗。

高線公園將開(kāi)先河

你能想象在未來(lái)，從三四層樓推窗出去，看到的不是高速路而是生機(jī)盎然的公園嗎?據(jù)起步區(qū)的設(shè)計(jì)方案描繪，市民未來(lái)在空中逛公園，觸手可得蔥蔥綠色不是夢(mèng)。

據(jù)阿海普設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)介紹，為了構(gòu)建宜人的慢行系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)起步區(qū)，對(duì)境內(nèi)武英高速局部將進(jìn)行拆除和改造，并利用新河大橋和其部分匝道，將其建為高線公園，形成空中慢行景觀廊道，同時(shí)連接諶家磯片區(qū)和武湖片區(qū)。

“建成后，這將是我國(guó)第一個(gè)高線公園。之所以提出高線公園的方案，目的是增加連續(xù)慢行空間，實(shí)現(xiàn)人車分流，既降速又增加了景觀。

改造是逐步開(kāi)展的，目前是一個(gè)構(gòu)想?！痹O(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)介紹，將分段處理不同主題的高線公園，形成二層人行架空步道，步行路線與勝家海和張公堤對(duì)接，確保行人和騎行者輕松到達(dá)新城的各個(gè)區(qū)域，“還能給行人不一樣的景觀體驗(yàn)”。

建無(wú)人駕駛示范區(qū)

“起步區(qū)共設(shè)置7個(gè)傳輸匯聚機(jī)房，可提供覆蓋全區(qū)的便捷智能服務(wù)。比如，規(guī)劃多個(gè)無(wú)人駕駛示范區(qū)域，選擇多條道路條件較好的干道，設(shè)置無(wú)人駕駛專用道路，通過(guò)智能調(diào)度、網(wǎng)絡(luò)預(yù)約等方式，實(shí)現(xiàn)起步區(qū)內(nèi)安全智能的無(wú)人駕駛。”阿海普設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)介紹，智能化服務(wù)讓未來(lái)出行顛覆想象。

起步區(qū)城市設(shè)計(jì)方案超前預(yù)留了未來(lái)交通的發(fā)展空間，鼓勵(lì)發(fā)展商用直升機(jī)、無(wú)人機(jī)等低空通用航空;結(jié)合智慧城市建設(shè)，將起步區(qū)整體納入無(wú)人駕駛示范區(qū)域;創(chuàng)新性開(kāi)拓了新城內(nèi)及府河和長(zhǎng)江兩岸的水上交通。

地上地下，以諶家磯和武湖兩大超級(jí)中轉(zhuǎn)站，形成無(wú)縫換乘系統(tǒng)，起步區(qū)500米內(nèi)都有公交站，全區(qū)域可達(dá)性的覆蓋，以滿足市民的換乘需求。

未來(lái)城市出行，地下可走地鐵，陸上可坐無(wú)人駕駛車，水上可乘游艇。出行方式像科幻大片，實(shí)現(xiàn)多層次立體聯(lián)系。