汽車油價(jià)關(guān)系到許多公交司機(jī)，的士司機(jī)，開車上班族的花費(fèi)，如果太貴了很多人會(huì)選擇坐公交。今年油價(jià)上漲了很多次，雖然每次漲幅不是很大，但是對于經(jīng)常出行的市民來說，會(huì)多花費(fèi)很多錢。

我國將在9月3日24時(shí)迎來年內(nèi)第17輪成品油調(diào)價(jià)時(shí)間窗口。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，本輪調(diào)價(jià)期內(nèi)每噸油價(jià)上調(diào)幅度約為190元，若按家用汽車加滿一箱油50升計(jì)算，車主或多花7.5元。這也將是年內(nèi)國內(nèi)成品油價(jià)的第十次上調(diào)。

上一輪國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)發(fā)生在8月20日24時(shí)，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸均微幅下調(diào)50元。本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)，國際油價(jià)在22日實(shí)現(xiàn)連續(xù)第五天上漲。29日紐約輕質(zhì)原油期貨及英國倫敦布倫特原油期貨價(jià)格均創(chuàng)下7月10日以來新高，紐約油價(jià)在隨后的30日一度站上每桶70美元。

因國內(nèi)成品油價(jià)掛靠國際油價(jià)，受此影響，國內(nèi)油價(jià)于3日迎來年內(nèi)第十漲幾成定局。

多位專家表示伊朗原油產(chǎn)量超預(yù)期下降、美國全國商業(yè)原油庫存降低及美元持續(xù)走弱等，是支撐近期國際油價(jià)上漲的主要因素。

盡管美國對伊朗石油制裁還未正式生效，但伊朗原油出口已經(jīng)出現(xiàn)下滑趨勢。第三方報(bào)告顯示，伊朗油輪8月前半期的裝載量已經(jīng)比7月每日減少了約70萬桶，伊朗國家石油公司也預(yù)計(jì)9月份其原油日均運(yùn)輸量將從6月份的230萬桶降至150萬桶。

“伊朗原油供應(yīng)超預(yù)期下降，市場擔(dān)心歐佩克及俄羅斯等主要產(chǎn)油國若不能進(jìn)一步提高產(chǎn)量的話，全球原油供應(yīng)將趨緊，這一擔(dān)憂提振了國際油價(jià)。”東方油氣網(wǎng)油品分析師董梅說。

8月24日，美國油田技術(shù)服務(wù)公司貝克休斯發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)周美國運(yùn)營的油田鉆井?dāng)?shù)量比前一周減少9個(gè)至860個(gè)，周降幅創(chuàng)2016年5月以來新高。美國能源信息局29日公布的數(shù)據(jù)顯示，美國全國商業(yè)原油庫存當(dāng)周減少260萬桶至4.058億桶，庫存降幅高于市場普遍預(yù)期。

而本周期內(nèi)美元的持續(xù)走弱提高了以美元計(jì)價(jià)的原油投資吸引力，這也成為助推國際原油價(jià)格上漲的因素之一。截至8月24日當(dāng)周，衡量美元對六種主要貨幣的美元指數(shù)大跌1%，創(chuàng)2月份以來最大跌幅。此后27日至29日美元指數(shù)連續(xù)三天下行，并跌破95大關(guān)。

受國際油價(jià)影響，本輪調(diào)價(jià)期內(nèi)，我國成品油調(diào)價(jià)參照的一攬子原油價(jià)格變化率由負(fù)轉(zhuǎn)正，且正向幅度持續(xù)擴(kuò)大。新華社石油價(jià)格系統(tǒng)8月31日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，8月30日一攬子原油平均價(jià)格變化率為3.69%。

根據(jù)當(dāng)前原油變化率水平測算，預(yù)計(jì)9月3日24時(shí)成品油調(diào)價(jià)窗口開啟時(shí)，汽、柴油可能迎來每噸約190元的上調(diào)，折合成升價(jià)，92號(hào)汽油和0號(hào)柴油每升大約分別上調(diào)0.15元和0.16元。

今年以來，我國已經(jīng)歷了16輪調(diào)價(jià)，呈現(xiàn)出“九漲六跌一擱淺”的格局。專家表示，未來伊朗、委內(nèi)瑞拉、利比亞等產(chǎn)油國面臨著不同程度的原油生產(chǎn)不確定性，預(yù)計(jì)年內(nèi)國際油價(jià)仍有上漲空間。