近期,西十高鐵開工最新消息終于出來了,按照規(guī)劃在2019年年內就可以開工,預計于2024年正式通車試運營,下面我們就來了解一下西十高鐵規(guī)劃圖、具體站點、通車時間、開工時間最新消息。
近期,國家鐵路局規(guī)劃與標準研究院在西安組織召開了西安至十堰高速鐵路可行性研究報告行業(yè)評審會。會上,西武高鐵西安至十堰段初步設計和可行性研究報告通過評審。項目陜西段建設單位為西成客專陜西公司,湖北段建設單位為漢十城際鐵路公司,建設總工期4.5年,預計2024年建成通車。隨著西十高鐵通車,也意味著西武高鐵預計2024年全線通車。
西十高鐵項目和西安至延安高鐵以及西安至安康高鐵一起都是2019年鐵路總公司計劃開工項目,西延高鐵可研已經于去年底批復,西十和西康高鐵可研預計下半年批復。
這三個項目的初步設計均已經完成審查,年內具備施工招標和正式開工條件。
西武高鐵:
西武高鐵連接湖北省會武漢和陜西省會西安的一條重要鐵路,是《國家中長期鐵路網規(guī)劃》福銀高鐵的組成部分。這條高鐵由由西十高鐵和漢十高鐵組成。
其中,漢十高鐵東起孝感東,西至十堰北,途經孝感、隨州、襄陽、十堰4個市,正線全長399公里。該鐵路線將串聯起武當山、古隆中、炎帝神農故里、黃鶴樓等著名風景名勝, 因而被譽為“湖北最美高鐵”。預計今年12月31日前通過驗收并開通運營。
漢十高鐵:
而西十高鐵全線共設車站7座,其中十堰北站為既有接軌站,新設西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關、鄖西6座中間站。
西武高鐵全線建成后西安東至漢口的運營里程為717公里,運行時間可縮短至3小時以內(比現有縮短時間約1.5小時),還能結束十堰鄖西縣不通鐵路的歷史。西十高鐵預可研線路方案(金陵寺站已取消)
西武高速線路全長約665公里,總投資約1109億元,其中武漢至十堰段399.126公里,總投資527.5億元;十堰至西安段約266公里,投資約582億元。
西武高速是貫通十堰東西向的又一條快捷交通大通道,建成后,將使十堰南到武漢、廣州,西到西安、成都的時間大大縮短,為十堰旅游產業(yè)和經濟社會發(fā)展創(chuàng)造更加有利的條件。
西武高鐵的建設,對促進漢江經濟帶開發(fā)、秦巴地區(qū)扶貧攻堅以及武漢城市經濟圈、關中城市經濟圈發(fā)展,都將起到至關重要的作用。
(說明:橙色的籌建及規(guī)劃鐵路線路走向及站點設置均為規(guī)劃研究或設計院推薦方案,非最終走向,僅供參考)
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