據(jù)最新消息，蘇州軌道交通11號(hào)線將于2023年3月1日進(jìn)行載重不載人試運(yùn)行，預(yù)計(jì)年中開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
據(jù)最新消息，2月26日，蘇州軌道交通11號(hào)線項(xiàng)目工程驗(yàn)收合格，將于3月1日進(jìn)行載重不載人試運(yùn)行，預(yù)計(jì)年中開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
蘇州軌道交通11號(hào)線是江蘇首條與上海地鐵對(duì)接、蘇州首條通往昆山的地鐵線路，為長(zhǎng)三角一體化基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的示范工程，也是中國(guó)縣域經(jīng)濟(jì)首條全城穿越的地鐵線路，工程總投資299.34億元，采用6節(jié)編組B型車(chē)，設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h，2018年開(kāi)工建設(shè)。項(xiàng)目西起蘇州工業(yè)園區(qū)唯亭站，東止于昆山花橋站，與上海地鐵11號(hào)線相接。全長(zhǎng)41.25千米，均為地下線，設(shè)站28座，其中換乘站5座。根據(jù)站點(diǎn)地理位置，劃分為7個(gè)重點(diǎn)站，1個(gè)特色站，20個(gè)標(biāo)準(zhǔn)站，其中花橋站為地面站，按特殊站型設(shè)計(jì)。
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