新漢陽火車站似乎每年都說要動工，但到了2022年卻依然沒有開始建設(shè)。最近，有網(wǎng)友向有關(guān)部門詢問新漢陽火車站的最新消息，目前車站規(guī)劃究竟走到哪一步了?項(xiàng)目何時才能提上日程?

新漢陽火車站最新消息

網(wǎng)友提問：武漢西站(新漢陽火車站)已經(jīng)規(guī)劃了一年又一年，每年都力求年內(nèi)動工，但是遲遲沒有消息，21年年底好不容易在網(wǎng)上看到一些關(guān)于武漢西站勘探地形的圖片，開年后又沒消息了，作為一個老武漢人，希望武漢三鎮(zhèn)能均衡發(fā)展，武漢東部的發(fā)展都已經(jīng)延申到了葛店，然而蔡甸這邊依舊發(fā)展緩慢，道路，交通設(shè)施等。現(xiàn)在只希望新漢陽火車站能早日實(shí)施建設(shè)落地，可以帶動漢陽乃至蔡甸這邊的發(fā)展。

市自然資源和規(guī)劃局回復(fù)

根據(jù)中國鐵路總公司和湖北省政府批復(fù)的《武漢鐵路樞紐規(guī)劃(2016-2030年)》，明確漢陽站是武鐵路客運(yùn)樞紐“四主兩輔”的主樞紐之一。《武漢市國土空間總體規(guī)劃(2021-2035年)》提出將圍繞機(jī)場和鐵路車站形成“一港四主兩輔”的樞紐格局，其新增西武福高鐵、沿江高鐵等骨干線路，形成以武漢為中心的“超米字型”高鐵網(wǎng)絡(luò)。

漢陽站作為西武福高鐵的重要樞紐、武漢市“一港四主兩輔”的主樞紐之一，是武漢市內(nèi)規(guī)模最大的鐵路樞紐(13臺24線)，對于武漢市建設(shè)國際性綜合交通樞紐城市有著重要戰(zhàn)略意義。

目前，該項(xiàng)目正在開展武漢市漢陽站站城一體化區(qū)域城市設(shè)計(jì)及站區(qū)綜合體建筑概念方案國際征集，將在全球范圍內(nèi)征集優(yōu)秀設(shè)計(jì)方案，待方案確定后將由國鐵集團(tuán)適時組織實(shí)施，讓我們共同期待新漢陽站的綻放!