最近油價上升，路上騎電動車的也越來越多了，未來將以每年改造10公里道路的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行非機(jī)動車道建設(shè)，同時對于電動車治理也將遵循四不出門十必查的政策。

武漢市提出，打造慢行交通示范路，落實(shí)每年改造完成非機(jī)動車示范路不少于10公里的任務(wù)。自然資源規(guī)劃、城建部門要加強(qiáng)非機(jī)動車交通系統(tǒng)建設(shè)，科學(xué)分配非機(jī)動車路權(quán)。市公安局交通管理部門持續(xù)深化“精致交通”建設(shè)，科學(xué)施劃停止線、導(dǎo)向車道、前置待行區(qū)，增設(shè)交通安全設(shè)施，保障電動自行車通行安全、舒適、順暢。

相關(guān)部門要深入研究燃?xì)馀渌汀埣踩舜杰?、快遞外賣等特殊行業(yè)車輛配套管理政策，確保執(zhí)法效果與政治效果、社會效果相統(tǒng)一。

四不出門

在全市100個重點(diǎn)路口落實(shí)志愿者維護(hù)交通秩序，定期組織街道、社區(qū)群干、網(wǎng)格員等力量，開展社區(qū)、小區(qū)內(nèi)停放電動自行車源頭清理整治行動，實(shí)現(xiàn)“四不出門”（無牌無照電動自行車不出門、帶篷打傘電動自行車不出門、不戴安全頭盔不出門、違法載人不出門）。

十必查

交管部門要突出“四類重點(diǎn)區(qū)域”及100個重點(diǎn)路口，嚴(yán)格落實(shí)電動自行車交通違法“十必查”；定期通報快遞、外賣配送人員交通違法情況和事故情況，并抄告所屬企業(yè)，落實(shí)“疊加”管理”；推行電動自行車數(shù)字化號牌，實(shí)現(xiàn)溯源核查及非現(xiàn)場取證管理。

交通管理部門對電動自行車駕乘人員死亡及重傷的交通事故要逐級倒查，涉及超標(biāo)電動自行車的要對違法企業(yè)或者個人依法追究法律責(zé)任；公安交管、城管執(zhí)法、園林林業(yè)等部門要分別對影響行車安全視距等問題的交通標(biāo)志標(biāo)牌、道路基礎(chǔ)設(shè)施、綠化設(shè)施及桿件，逐起排查，逐一落實(shí)整改。