2022年北京冬奧會正在如火如荼地進(jìn)行當(dāng)中，既然要進(jìn)行冰雪運(yùn)動(dòng)那怎么能沒有雪呢，不僅要雪還對雪的要求非常高呢，有沒有小伙伴好奇冬奧會的雪是從哪來的?

1、冬奧比賽用雪不“靠天吃飯”

“其實(shí)，目前全世界大多數(shù)滑雪場，都采用天然雪和人造雪相結(jié)合的方式?！北本├砉ご髮W(xué)副教授張海洋在接受科技日報(bào)記者采訪時(shí)介紹。

為什么冬奧比賽會用到如此之多的人造雪呢?

張海洋指出，自然條件下產(chǎn)生的新降雪、融化后重新凝結(jié)的雪、長期堆積的雪等物理特性各不相同，而這會影響其性狀。國際滑雪聯(lián)合會(以下簡稱國際雪聯(lián))對不同項(xiàng)目的競賽雪道都設(shè)定了相應(yīng)的技術(shù)指標(biāo)，以保證比賽的公平性和安全性，雪的性狀穩(wěn)定對雪道而言十分重要。

相比物理特性更為多變的天然雪，人工造雪可控性更高。人造雪經(jīng)過擠壓、平整、注水后，更容易被制成可供比賽的雪道。

張海洋舉例說，比如崇禮萬龍滑雪場的U型槽場地，根據(jù)冬奧會比賽要求，其雪槽的長度要達(dá)到150至170米，寬度要達(dá)到19至22米，深度則要到6.7米、坡度要達(dá)到17至18度。要想塑造出這樣一個(gè)場地，不僅需要大量的雪，而且為了精準(zhǔn)的坡度，還要控制好雪的濕度。“場地工作人員會檢測雪的含水量，只有將含水量控制在合適的范圍內(nèi)，才可保證在一定的溫度下，U型槽場地能一直保持這個(gè)形狀、不產(chǎn)生形變?！睆埡Ｑ笳f。

國際雪聯(lián)文件《2022年冬奧會自由式滑雪和單板滑雪場地設(shè)計(jì)要求》指出，滑雪障礙追逐賽道需保證約71500立方米的雪量，當(dāng)這一數(shù)字加上融化系數(shù)后，將達(dá)到107200立方米。即使是面積較小的大跳臺賽道，也需維持至少11000立方米雪量。

張海洋說，這么大的用雪量，單靠運(yùn)輸，成本實(shí)在太高。若靠自然下雪，需要連續(xù)不間斷地下幾十天的大雪。而且滑雪場地每天都需要塑型維護(hù)，也需要大量的儲備雪，因此一定要人造雪來幫忙。

2、人造雪用料有兩大要求

張海洋介紹，天然狀態(tài)下，天上的水汽變成雪必須具備兩個(gè)條件：一是要有一定的水汽飽和度(即0攝氏度以下的冷云)，二是必須有凝結(jié)核。當(dāng)冷云中的小水滴遇到空氣中的塵埃顆粒，此時(shí)便會形成冰晶;冰晶逐漸增大，當(dāng)其重量達(dá)到一定程度就能克服空氣的浮力，從天空中飄落下來，變成雪花。

人工造雪則是通過造雪機(jī)把5攝氏度以下的水霧打散成小粒子，再將這些粒子迅速冷凝結(jié)晶，然后再由風(fēng)筒把雪花噴射出去，以擴(kuò)大造雪面積。

“水是人工造雪必不可少的原料?！睆埡Ｑ笳f，原則上來說，井水、河水、純凈水、再生水、雨水、融雪水都可以作為人造雪用水，但這些水在變?yōu)樵煅┰锨埃仨氄{(diào)整好“體溫”，即要把溫度控制在0至5攝氏度之間，水溫太高無法造雪、水溫太低不易造雪。同時(shí)，水也不能太臟，雖然造雪機(jī)有過濾裝置，但如果水太臟，不僅會堵塞濾網(wǎng)，還可能會堵塞噴嘴。

本屆冬奧會的每個(gè)滑雪場，都設(shè)有固定式造雪機(jī)和移動(dòng)式造雪機(jī)。固定造雪機(jī)只需一條抽水管，就可以進(jìn)行大規(guī)模造雪?！暗珜τ谒苄鸵蟊容^高、需要補(bǔ)雪的比賽場地，就要‘派出’移動(dòng)式造雪機(jī)了?！睆埡Ｑ蟊硎?。

3、不同比賽用雪都有“私人定制”

“各個(gè)雪上項(xiàng)目對雪質(zhì)的要求有所不同，哪怕是同一塊場地的不同地段，對雪質(zhì)的要求也不盡相同?！睆埡Ｑ笈e例說，比如高山滑雪比賽項(xiàng)目，由于其是競速類項(xiàng)目，它的賽道需要進(jìn)行單獨(dú)壓制，鋪設(shè)在賽道上的雪密度非常大，這種雪被稱為“冰狀雪”?！氨鶢钛钡拿芏仁翘烊谎┑?到13倍，其表面有一層薄的硬冰殼，是雪又似冰。

“這類雪含水量較高、密度大，其表層相當(dāng)于結(jié)了一層冰，這樣可減少賽道和滑雪板之間的摩擦力，提升運(yùn)動(dòng)員比賽的舒適度，有利于提高運(yùn)動(dòng)員的成績?！睆埡Ｑ笳f，而到了減速區(qū)和結(jié)束區(qū)，為了保護(hù)運(yùn)動(dòng)員不受傷，就需要減速。因此這一區(qū)域的雪就需要減少含水量，以保持雪的蓬松狀態(tài)，從而增加賽道與滑雪板之間的摩擦力。

從離地超百米的高臺滑下，俯沖、加速，自跳臺末端躍向空中，呈“V”字形劃出優(yōu)美的拋物線……在本屆冬奧會的賽場上，極具觀賞性的跳臺滑雪項(xiàng)目在張家口賽區(qū)國家跳臺滑雪中心精彩上演。“比賽好看，但給供跳臺滑雪比賽用的坡道造雪，可是件不容易的事。”張海洋說，鋪設(shè)在坡道上的人造雪，從下到上依次是基層、中層、表層，每層雪的密度都不一樣。基層的雪質(zhì)濕度要大，這樣可以讓雪層與坡道牢固地“凍”在一起?？紤]到運(yùn)動(dòng)員要在高空做一些動(dòng)作，落地時(shí)雪道不能太硬，因此表層雪的濕度要低，這樣平壓后仍可以保證一定的疏松度，最大程度確保運(yùn)動(dòng)員的滑行安全。

在本屆冬奧會，當(dāng)一天比賽結(jié)束后，夜間工作人員都要對滑雪道進(jìn)行維護(hù)?！耙?yàn)槊繄霰荣惡螅┑赖挠捕染蜁档?，同時(shí)雪道表面會變得溝溝坎坎，這些都會影響第二天的比賽?！睆埡Ｑ蠼榻B，對雪道的維護(hù)一方面要補(bǔ)充雪，另一方面是用壓雪車壓雪，以達(dá)到比賽雪道的硬度標(biāo)準(zhǔn)。

4、中國人造雪里的科技范兒

工欲善其事必先利其器。壓雪車是比賽雪道建設(shè)與維護(hù)必備的大型裝備，隨著我國自主研發(fā)生產(chǎn)的首臺大型壓雪車——SG400壓雪車下線，我國在大功率高端壓雪車產(chǎn)品領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從0到1的突破。

為了應(yīng)對極寒天氣，SG400壓雪車設(shè)計(jì)的工作環(huán)境為零下40攝氏度，設(shè)計(jì)中使用了大量耐低溫材料，改良后的雪犁，其齒形更容易打碎板結(jié)雪層，符合我國雪場的實(shí)際使用需要。

同時(shí)，在滿足主結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求的前提下，研發(fā)人員對該壓雪車的車架及核心部件進(jìn)行了輕量化設(shè)計(jì)，車架重量僅相當(dāng)于一般工程車輛車架重量的1/3到1/5，使其特別適合在雪道極端松軟的工作條件下運(yùn)行。配合絞盤系統(tǒng)，該壓雪車可攀爬坡度為45度的高山雪場。

此外，該壓雪車的智能化控制系統(tǒng)可讓全車多個(gè)控制器有條不紊地處理來自傳感器、動(dòng)作控制手柄、電子踏板的反饋信號，使其擁有了靈敏的“神經(jīng)系統(tǒng)”。

來源：科技日報(bào)