武漢截止至今為止有幾座跨漢江的大橋？關(guān)于武漢跨江漢建設(shè)完成了幾座橋了，武漢每年不一樣，對(duì)于武漢這座城市還不了解的市民，快來(lái)看完全文了解下吧。

2022武漢有幾座跨漢江的大橋（盤點(diǎn)）

10座

1、京港澳高速公路橋。

漢江一路至西北方向向西南方向而下，在武漢市蔡甸區(qū)與東西湖區(qū)區(qū)間進(jìn)入武漢市。京港澳高速公路橋是漢江進(jìn)入武漢境內(nèi)的第一座漢江橋，大橋全長(zhǎng)1607米，由雙向四車道國(guó)道主干線和兩車道兩岸百姓交往的便民機(jī)動(dòng)車道組成，是用道分離式兩幅并行橋梁模式，其主干線寬28米，便民車道寬8米，主橋孔跨布置為110+180+110米，主跨為180米的三向預(yù)應(yīng)力混凝土變截面箱型連續(xù)剛構(gòu)。工程造價(jià)約1.4億元，2001年通車。

2、中法友誼大橋。

大橋原本暫名為三官漢江公路大橋，但因該橋連接了中法兩國(guó)政府聯(lián)手向世界推出的國(guó)際城市可持續(xù)發(fā)展范例——中法武漢生態(tài)示范城項(xiàng)目，為紀(jì)念中法兩國(guó)以及武漢與法國(guó)之間的友誼，故新命名為中法友誼大橋 。中法友誼大橋由中建三局投資、三局三公司承建，投資額6.78億元，雙向6車道，全長(zhǎng)4.391公里。該橋南岸連接蔡甸區(qū)三官村、知音湖大道，可輻射武漢開發(fā)區(qū)，北岸接?xùn)|西湖區(qū)胡家臺(tái)村、惠安大道及107國(guó)道。

3、武漢四環(huán)線漢江特大橋。

武漢四環(huán)線漢江特大橋由中建三局三公司和中鐵大橋局聯(lián)合承建。大橋設(shè)計(jì)為雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉，主塔高130米，主跨360米，主橋全長(zhǎng)714米，總寬44米，雙向8車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。這座大橋連接起了武漢臨港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)等兩大國(guó)家級(jí)開發(fā)區(qū)，方便周邊企業(yè)和居民出行。

4、長(zhǎng)豐橋

長(zhǎng)豐橋是武漢市三環(huán)線西段跨越漢江的一座特大橋，位于硚口區(qū)的舵落口與漢陽(yáng)區(qū)的黃金口之間，是三環(huán)線的西環(huán)線主體工程。

長(zhǎng)豐橋是一座拱橋，全橋長(zhǎng)1146米，其中主橋跨徑252米，邊拱跨徑60米，橋?qū)?7米，設(shè)雙向六車道，主橋采用帶半拱邊跨的中承式鋼管砼系桿拱橋。

5、古田橋

古田橋南起武漢市漢陽(yáng)區(qū)的漢陽(yáng)大道，上跨漢江水道，北止硚口區(qū)的解放大道;大橋主橋全長(zhǎng)2953米;橋面為雙向六車道城市快速路，可以行走行人與自行車。古田橋外觀就有著強(qiáng)烈的英倫風(fēng)，是江城最個(gè)性的大橋了。高大的門型建筑，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看上去，有點(diǎn)像“凱旋門”。很多年輕情侶將其為愛(ài)情見證人，紛紛來(lái)此約會(huì)與拍攝婚紗照。

6、武漢漢江灣橋

武漢漢江灣橋原名江漢七橋，位于漢江大拐彎處的知音橋和古田橋之間，漢口岸與古田四路相接，漢陽(yáng)岸與玉龍路相接，工程全長(zhǎng)2754米，主橋?yàn)橹骺?08米的中承式鋼桿拱橋。橋梁主墩支點(diǎn)處有橋頭堡結(jié)構(gòu)，與漢江灣人文環(huán)境完美結(jié)合。漢江灣大橋是現(xiàn)有漢江武漢段通車最晚的一座大橋，2021年5月才剛剛建成通車。

7、武漢江漢二橋（知音橋）

武漢江漢二橋也叫知音橋，位于漢江水廠上游、北連漢口宗關(guān)水廠(建一路)，南接漢陽(yáng)郭茨口，是跨越漢江的第二座大型公路橋。知音橋全長(zhǎng)566.2米，主跨為135米，橋面寬26米，設(shè)四車道，橋面鋪設(shè)瀝青路面。該橋主跨采用預(yù)應(yīng)力鋼筋砼T型懸臂鋼構(gòu)掛孔結(jié)構(gòu)，具有跨度大造型優(yōu)美的特點(diǎn)，是當(dāng)時(shí)較為先進(jìn)的結(jié)構(gòu)形式，引橋采用預(yù)應(yīng)力鋼筋砼簡(jiǎn)支架。在施工工藝上主橋下部結(jié)構(gòu)采取筑島沉井和浮運(yùn)沉井相結(jié)合的方法，引橋下部結(jié)構(gòu)采取鉆孔樁基礎(chǔ)。知音橋的建設(shè)不僅有效地分流了江漢橋(原名江漢一橋)的車輛，減輕了江漢橋的壓力，同時(shí)也對(duì)分流過(guò)境車流，緩解市內(nèi)交通擁擠狀況起到了重要作用。

8、月湖橋

月湖橋南起武漢二環(huán)漢陽(yáng)線，上跨漢江水道，北至硚口路輔路，線路全長(zhǎng)1126.623米，其中主橋全長(zhǎng)370米;橋面為雙向六車道城市快速路，設(shè)計(jì)速度60千米/小時(shí)。 月湖橋始建于1994年8月12日;于1998年3月6日完成主橋合龍工程;于1998年5月1日通車運(yùn)營(yíng);于2018年完成拓寬改造工程，并正式通車運(yùn)營(yíng)。

9、江漢一橋

武漢江漢一橋于1956年建成，北連漢口漢正街，南接漢陽(yáng)古琴臺(tái)，是漢江上的第一座大型橋梁。該橋全長(zhǎng)322.37米，主拱跨度為87.37米，橋面寬25.5米，設(shè)四車道。其上部結(jié)構(gòu)為鋼桁架拱，下部結(jié)構(gòu)為重力式橋墩，鉆孔樁基礎(chǔ)。 又稱江漢一橋。北起漢口武勝路，南接漢陽(yáng)鸚鵡大道。為公路專用橋。全橋八墩七孔，長(zhǎng)322.37米，寬25.5米，1956年1月1日建成通車。1986年12月28日起對(duì)原橋墩、臺(tái)加固后，將原橋面全部擴(kuò)為機(jī)動(dòng)車道，上下游兩側(cè)各加建一座慢車道橋。1988年5月8日建成，從此結(jié)束30多年"自行車過(guò)江漢橋必須推行"的狀況，緩解了機(jī)動(dòng)車過(guò)橋堵塞現(xiàn)象。

10晴川橋

晴川橋因紅色橋拱，亦稱“彩虹橋”。位于漢口集家嘴與漢陽(yáng)南岸嘴之間，緊鄰漢江入長(zhǎng)江口處，距離長(zhǎng)江不到500米。橋長(zhǎng)989.75米，主跨302.93米，跨徑為280米的下承式鋼管混凝土系桿拱橋，一跨過(guò)江。兩端通過(guò)四條匝道與漢口沿河大道和漢陽(yáng)漢南路相接。它以一條弧形曲線跨越漢江，猶如一道天空的彩虹，成為江城武漢的一道美麗景觀。

武漢漢江介紹

漢江也是我們祖國(guó)的母親河之一，是長(zhǎng)江上的最大支流，在歷史上占居重要地位，常與長(zhǎng)江、淮河、黃河并列，合稱“江淮河漢”。漢江流經(jīng)陜西、河南、湖北3省，在武漢市漢口龍王廟與漢陽(yáng)的龜山之間匯入萬(wàn)里長(zhǎng)江。中國(guó)明清時(shí)期的四大名鎮(zhèn)之一的漢口就是因?yàn)槲痪訚h江入長(zhǎng)江之處而起名漢口。整個(gè)河段長(zhǎng)約1577公里。