近幾年，對于老年代步車的管理越來越嚴格，如果是放任不管的話，的確有可能造成很大的交通隱患。對應(yīng)的政策出臺后，現(xiàn)在老年代步車同樣需要駕照和上牌，想要購買此類車型的朋友一定要注意能上牌的條件，上牌失敗就得不償失了。

老年代步車急需加強管理

從2018年開始，兩輪電動車得到了新國標實施、上牌、身份在定義、戴頭盔、持證等多重規(guī)范，并且取締了以前超標電動車的生產(chǎn)和銷量，現(xiàn)在能夠買到的只有新國標電動自行車以及符合標準的電摩。

在兩輪電動車之后，終于迎來很多人都希望得到治理和約束的四輪低速電動車，對于這類車，由于老年人比較青睞，但大部分老年人又屬于無證駕駛，安全意識比較低，它的事故率比較高，雖然車輛受到老年人的青睞，但卻不受到道路上其他人的待見，大家都希望盡快能夠出臺法規(guī)，來管管這些“老年代步車”。

其實，關(guān)于“老年代步車”的低速電動車“國標”，早在2018年就正式立項，2019年由工信部、交通部、汽車工業(yè)協(xié)會、中汽研標準所等多部門進行啟動編制，2021年6月正式發(fā)布了征求意見稿，明確了低速電動車屬于“微型低速純電動乘用車”身份，至此，以后選擇車輛有了明確的標準。

那么，選擇老年代步車這樣的低速電動車，可以參照哪些標準呢?這次為大家梳理了8個標準，以后選擇老年代步車，只要符合這8個標準的車輛，車主可以放心買，不再擔心買了不讓上牌、不讓用的問題。

老年代步車上牌條件

1、座位是4座及以下

現(xiàn)在不少老年代步車，設(shè)計的都是和汽車一樣的五門五座，但和汽車一樣大，并不符合它“微型電動乘用車”的身份，因此，在選擇低速電動車的時候，遇到座位多，并不是一件好事，這樣的車輛，并不符合“國標”，不具備上牌、上路的資格。

2、車身、車重標準

除了內(nèi)飾的座位之外，車身也有一定的標準，按照規(guī)定，符合標準的低速電動車，車輛的長寬高尺寸分別不大于3500mm、1500mm、1700mm，這比標準汽車的4800mm×1800mm×1500mm小了很多，還是很有辨識度。

而車輛的重量，按照標準，不應(yīng)該超過750公斤，另外，在碰撞測試中，車身的側(cè)碰、后碰和汽車要求標準一致，并且，車輛必須要有汽車一樣的ABS制動系統(tǒng)，不符合這些，也不屬于“國標”微型電動乘用車。

3、時速為40公里/小時至70公里/小時

既然是低速電動車，它的時速也是有明確的標準，符合國標的車輛，必須要安裝最高70公里/小時的限速裝置，而車輛在30分鐘的最高時速，要求為40公里/小時至70公里/小時。

意味著，車輛時速不能大于70公里/小時，但30分鐘跑的最高時速，也不能低于40公里/小時，時速低于20公里/小時，必須要提示裝置，提醒其他車輛，關(guān)于時速，其實也是很有辨識度，廠家也很容易達到這個時速，這個要求，對于廠商并沒有太大難度。

4、電池的能量密度不小于70wh/kg

能量密度對于車主來說，可能比較陌生，它是指每公斤或每升鋰電池所具有的電容量，能量密度數(shù)值越高，那么，電池的容量會越大，體積也會越小，一般來說，鋰電池的能力密度在120 wh/kg以上，只要是鋰電池，都符合“國標”對于能量密度的要求。

5、非鉛酸電池

鉛酸電池由于成本比較低，安全性比較高，一直被廣泛應(yīng)用在電動車上，即便是四輪的低速電動車，也有不少車型搭載了鉛酸電池，但以后在選擇車輛的時候，遇到鉛酸電池，就要說“不”。

因為，一般來說，鉛酸電池的能量密度僅為40 wh/kg，即便是品質(zhì)比較好的鉛酸電池，能量密度也僅為70 wh/kg，所以，在編制低速電動車“國標”的時候，專家組強調(diào)不接受鉛酸電池，只能使用磷酸替鋰電池或三元鋰電池。

6、續(xù)航里程不低于100公里

雖然作為低速電動車，但它畢竟屬于“乘用車”的類型，以前不少老年代步車，只能續(xù)航四五十公里，還沒有兩輪電動車的續(xù)航高，這種情況，也得到了一個標準來約束。

按照要求，符合標準的純電動乘用車，續(xù)航里程提高到100公里，這樣的標準，對于車主來說也是一件好事情，可以省去頻繁充電的麻煩，如果只是短途出行，一周基本只需要充電一次。

7、工信部機動車目錄公告可查車型

以上6條都是車輛的具體的參數(shù)信息，凡是有一項不符合，那意味著，車輛就不屬于“國標”，無法辦理上牌，但即便6條都滿足，但由于國標準有很多潛在標準，有的標準辨識度不高，那么，接下來這2條，就可以作為補充標準。

在我國，所有的機動車想要上牌，車輛必須要在工信部的官網(wǎng)可以查詢到車型，只有在工信部目錄公告之內(nèi)的車輛，才是獲得了批準和認可的車輛，車主去登記上牌的時候，上牌系統(tǒng)才能錄入信息，順利拿到好牌。

8、擁有機動車的資質(zhì)

作為機動車，它的出廠是需要通過相關(guān)的檢驗，那么，它就需要相關(guān)的出廠資質(zhì)，目前，機動車出廠會隨車攜帶2個資質(zhì)，一個是機動車合格證，一個是一致性證書，一個是證明了車輛產(chǎn)品合格，一個是用來上牌的時候，車管所人員用來判斷，車輛是不是有改裝行為。

以上就是老年代步車升級為“微型電動乘用車”之后，在它身上發(fā)生的變化，車輛只要滿足這8個標準，就可以獲得上牌的資格。如果上面8個標準，有一項不符合，那么，它都不屬于“國標”車，建議不要選購，以免造成不能上牌、不能上路的情況出現(xiàn)。

來源: 電動車小行家