2021年10月全國(guó)軌道交通運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)發(fā)布了，關(guān)于多個(gè)城市的運(yùn)營(yíng)路條數(shù)及載客量情況，進(jìn)入武漢位列第6，下面了解下吧。

全國(guó)軌道交通運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)武漢第6

近日，交通運(yùn)輸部發(fā)布10月城市軌道交通運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。運(yùn)營(yíng)里程排名上，武漢以409.1公里列全國(guó)第6(含有軌電車)。

數(shù)據(jù)顯示，2021年10月，31個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有49個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通線路250條，運(yùn)營(yíng)里程8087公里，實(shí)際開(kāi)行列車272萬(wàn)列次，完成客運(yùn)量20.5億人次，進(jìn)站量12.6億人次，未發(fā)生運(yùn)營(yíng)安全責(zé)任事故。

（圖源：交通運(yùn)輸部）

截止今年10月，武漢軌道交通共運(yùn)營(yíng)線路12條，運(yùn)營(yíng)里程409.1公里，客運(yùn)量9231.4萬(wàn)人次，進(jìn)站量6109.7萬(wàn)人次。

而據(jù)武漢地鐵最新消息，2021年，武漢還將有5號(hào)線、6號(hào)線二期、16號(hào)線(漢南線)3條線路待開(kāi)通。屆時(shí)，武漢軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到484公里(含有軌電車)，有望超越深圳上升至第五。

（圖源：武漢地鐵官方公眾號(hào)）

目前，武漢在建軌道交通項(xiàng)目9個(gè)，在建里程208公里。今年計(jì)劃開(kāi)通的5號(hào)線、6號(hào)線二期、16號(hào)線(漢南線)，總里程75公里，為歷史最大年度通車規(guī)模。將實(shí)現(xiàn)武漢全市各區(qū)軌道交通全覆蓋，三條線路均已進(jìn)入試運(yùn)行階段，正在有序進(jìn)行工程收尾、道路恢復(fù)和驗(yàn)收驗(yàn)評(píng)工作。

武漢軌道交通5號(hào)線工程

5號(hào)線南起南三環(huán)，北至武漢火車站，全長(zhǎng)約35.1km，車站25座，是武漢地鐵首條全自動(dòng)駕駛線路，可實(shí)現(xiàn)目前世界上最·高級(jí)別(GoA4)的自動(dòng)運(yùn)行。

列車能夠按計(jì)劃自動(dòng)完成遠(yuǎn)程喚醒、上電自檢、發(fā)車離站、到站開(kāi)閉車門、無(wú)人折返、運(yùn)營(yíng)后回庫(kù)休眠、自動(dòng)洗車等全自動(dòng)場(chǎng)景。列車取消了傳統(tǒng)地鐵車輛駕駛室，采用與客室一體化設(shè)計(jì)，在車頭可以見(jiàn)到列車全速前行的全過(guò)程，如同穿梭在時(shí)空隧道。

武漢軌道交通16號(hào)線

16號(hào)線(漢南線)工程南起紗帽周家河站，北至國(guó)博中心南站，沿線穿越了馬影河、大軍山、小軍山、四環(huán)線、東荊河、長(zhǎng)江干堤、三環(huán)線等。全線設(shè)站12座，其中高架站5座，地下站7座。

16號(hào)線高架段跨越通順河、四環(huán)線長(zhǎng)江大橋，最高處距離地面大約31米，有10層樓高，視野十分開(kāi)闊。壯觀的四環(huán)線和沌口長(zhǎng)江大橋，以及江邊的灘涂景色，風(fēng)光絕美盡收眼底。該線路開(kāi)通后將成為武漢最美觀江地鐵線。

武漢軌道交通6號(hào)線二期

6號(hào)線二期工程是武漢軌道交通線網(wǎng)中重要的鎮(zhèn)間過(guò)江軌道交通骨干線路，工程終點(diǎn)金銀湖公園站(不含)，經(jīng)金山大道止于新城十一路站，線路全長(zhǎng)約7.0km，共設(shè)車站5座，全部為地下站。

線路開(kāi)通后將提升沿線居民的出行時(shí)效，加強(qiáng)東西湖地區(qū)與主城區(qū)的快速聯(lián)系，促進(jìn)吳家山副中心和西部新城組群建設(shè)，有利于提升沿線投資環(huán)境，改善環(huán)境質(zhì)量，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。