在武漢城市留言板上，時不時就有陽邏網(wǎng)友詢問新港線何時開通的問題?？赡苡腥藭焕斫猓瑢嶋H上新港線對陽邏來說，具有非常重要的意義，該線路會給陽邏帶來新的發(fā)展機會。那到時候陽邏房價是否會漲呢?下面就來分析看看。

新港線對陽邏的影響

眾所周知新洲離武漢市區(qū)是比較遠的，四環(huán)線內(nèi)沒有一寸土地是新洲區(qū)的，這使得新洲在過去的發(fā)展中，一直被邊緣化。當江夏、蔡甸、黃陂、東西湖等新城區(qū)因融城帶來巨大發(fā)展的時候，新洲卻只能眼巴巴看著，就算陽邏有21號線和江北快速路，但依舊享受不到主城區(qū)的輻射。

新洲也想融城，作為一個與主城區(qū)沒有接壤的地方，新洲只能把希望寄托在江對面的大武昌片區(qū)，特別是在大武昌發(fā)展得越來越好時候，新洲希望通過跨江與主城區(qū)“相連”，接受主城區(qū)外溢的企業(yè)和人口，擴大沿江部分的發(fā)展，從而帶動整個新洲的發(fā)展。

2007年12月26日，陽邏大橋的通車，這讓無數(shù)陽邏人首次看到了希望，但是陽邏大橋+外環(huán)線的雙重收費，卻把很多企業(yè)和人攔在了陽邏門外。

就算有企業(yè)想去陽邏，但是有些公司涉及于市區(qū)物流運輸，一年從市區(qū)去陽邏的過路費都是不小的數(shù)目。而那些在武昌工作想去陽邏安家的外地人，一想路費都這么貴，還是湊點錢去江夏或者葛店吧。

所以，新洲急需一條從新洲到江南的免費快速通道。而新港線就是這條通道!如果新港線建設開通，地鐵沿線都可以得到開發(fā)，同時可以使陽邏和大武昌片區(qū)互通，加強兩地人口的流動，陽邏住的人可以去大武昌上班，大武昌上班的人也可以來陽邏置業(yè)。

所以，新港線對陽邏的重要性不言而喻。

陽邏房價會漲嗎

新港線開通后，首先肯定是一定會帶動陽邏的發(fā)展，特別是桃橋湖地鐵小鎮(zhèn)，現(xiàn)在那一塊是沒有開發(fā)的狀態(tài)。若是地鐵開通后，桃橋湖地鐵小鎮(zhèn)會快速發(fā)展，加速陽邏向北和向東延伸，還可以繼續(xù)輻射到倉埠，增加新洲的城鎮(zhèn)發(fā)展組團。

在武昌這邊，新港線連接的是武漢站，而武漢站不僅有4號線，還有19號線，以后還有20號線。新港線開通后，陽邏人去火車站就更方便了，而且還可以間接打通和光谷中心城的聯(lián)系，吸引光谷的打工一族前往陽邏安家。

現(xiàn)在光谷中心城周邊的房子越來越貴，那些在光谷東上班的人要么去左嶺買房，要么去江夏，然后還有很多人去葛店。而陽邏比這些地方的教育都好，房價還低，打通交通后，如果陽邏不大漲，大家會怎么選擇?

而目前陽邏的人口確實是不飽和的，對外地人的吸引力不是特別大，比起借助長江新區(qū)帶動新洲的發(fā)展，新洲更希望成為武昌北，甚至是光谷北。

看到這，你就不難理解為啥陽邏人總是隔一段時間就去市民留言板上問下新港線了。

除了新港線，光谷長江大橋對新洲的發(fā)展也很重要，特別是光谷長江大橋是公鐵兩用，連接的是千億大道左鄰大道，可以讓新洲更直接地抱光谷的大腿，促進新洲的發(fā)展。

希望新港線快點建設通車吧!

來源：行在武漢覓城事