作為武漢市重要的機(jī)場(chǎng)，天河機(jī)場(chǎng)對(duì)防控內(nèi)外十分嚴(yán)格。對(duì)低中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)來(lái)臨乘客，進(jìn)行不同管控。對(duì)于一線工作人員，疫苗接種率100%。

武漢天河機(jī)場(chǎng)防疫措施

8月17日消息：國(guó)際入境航班垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站為兩棟庫(kù)房，位于機(jī)場(chǎng)南部一處不起眼的角落。四周是圍墻，“疫情防控紅區(qū)”“無(wú)關(guān)人員及車輛嚴(yán)禁入內(nèi)”等條幅十分醒目。入口處，自動(dòng)閘機(jī)門緊閉，分隔成一進(jìn)一出兩個(gè)通道，有保安24小時(shí)值守。

民航湖北安全監(jiān)管局防疫相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)明：

所有國(guó)際航班垃圾都經(jīng)過(guò)處理后，轉(zhuǎn)運(yùn)至這里，再交由醫(yī)療廢棄處置專業(yè)公司處理。入境航空垃圾用兩層塑料袋密封，用黃色垃圾桶裝載，由專用垃圾車轉(zhuǎn)運(yùn)至此，人、車進(jìn)入轉(zhuǎn)運(yùn)站后，再消殺30分鐘后拉走處理。整個(gè)過(guò)程，垃圾不與空氣接觸。

國(guó)際航班出口是高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，被稱為“紅區(qū)”，進(jìn)入就要按照“紅區(qū)”人員對(duì)待，需進(jìn)行隔離。

機(jī)場(chǎng)出口10號(hào)門為境外旅客抵達(dá)通道，白色棚子搭建的封閉式通道一直延伸到機(jī)場(chǎng)內(nèi)。

國(guó)際旅客抵達(dá)后從10號(hào)門出來(lái)，由武漢市各區(qū)用車“門對(duì)門”接走，并對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行消殺。此外，機(jī)場(chǎng)將11號(hào)門設(shè)置為專用的異地入境旅客(即國(guó)內(nèi)其他城市解除集中隔離后抵漢人員)通道，旅客同樣由各區(qū)轉(zhuǎn)接專班接走。

湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)防疫辦相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)明：

我們對(duì)參與國(guó)際航班保障的人員按照高風(fēng)險(xiǎn)、較高風(fēng)險(xiǎn)、中風(fēng)險(xiǎn)、低風(fēng)險(xiǎn)等四類進(jìn)行管控。高風(fēng)險(xiǎn)崗位采取集中封閉管控工作14日、集中居住14日、居家隔離14日的政策，隔日進(jìn)行一次核酸檢測(cè)。較高風(fēng)險(xiǎn)崗位人員則按照‘7+7+7’管控方式，每周檢測(cè)兩次核酸。各類風(fēng)險(xiǎn)人員分時(shí)段采樣。

天河機(jī)場(chǎng)工作人員防疫

疫苗接種和核酸檢測(cè)是機(jī)場(chǎng)防疫的重要一環(huán)。根據(jù)最新消息，目前天河機(jī)場(chǎng)一線員工疫苗接種率達(dá)100%，各類人員的定期核酸檢測(cè)已成為常態(tài)。

機(jī)場(chǎng)各個(gè)部門和駐場(chǎng)單位人員，按照自己上班時(shí)間，輪流做核酸檢測(cè)。此外，專門為入境貨運(yùn)、客運(yùn)航班保障人員設(shè)置了2個(gè)核酸檢測(cè)點(diǎn)。每天僅核酸檢測(cè)人數(shù)就有1400人左右。包括一日一檢、三日一檢、每日抽檢的工作人員。

湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)防疫辦相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)明：

受疫情影響，大廳內(nèi)不見(jiàn)往日熙熙攘攘的人群。但疫情防控并未降低標(biāo)準(zhǔn)，各出入口工作人員均身穿白色防護(hù)服，戴好面罩和手套。

各商鋪大門都在顯眼位置貼著“今日已消毒”，標(biāo)注消毒日期為8月17日。不消毒，不讓開(kāi)門營(yíng)業(yè)。

機(jī)場(chǎng)內(nèi)防疫細(xì)節(jié)處處可見(jiàn)：登機(jī)牌打印處、安檢處，配有移動(dòng)消毒站或其他防疫物品;電梯試用了感應(yīng)式“無(wú)接觸按鈕”;空調(diào)系統(tǒng)每天進(jìn)行集中消殺。

自2020年4月8日復(fù)航至今，天河機(jī)場(chǎng)共保障入境旅客5.07萬(wàn)人、入境貨郵33.69萬(wàn)噸，未出現(xiàn)一例本土關(guān)聯(lián)疫情。