最近有新聞報道，武漢地鐵新增了弱冷車廂，很多網(wǎng)友還不太清楚弱冷車廂是什么意思，和常規(guī)車廂有何區(qū)別呢?其實(shí)這是一項(xiàng)非常人性化的設(shè)定，今天正好借此機(jī)會和大家做個介紹。
列車車頭和車尾的2節(jié)車廂空調(diào)溫度調(diào)高1℃，為“弱冷車廂”，中間4節(jié)車廂維持原有溫度為“強(qiáng)冷車廂”。
目前部分地鐵的站臺屏蔽門車頭車尾處都貼有“弱冷強(qiáng)冷車廂分布示意圖”。
在車廂里，車頭車尾兩節(jié)車廂的中部，都貼有“弱冷車廂”標(biāo)識。
武漢將在地鐵2、3、4、6、7、8、11號線推出“弱冷車廂”。
北京是全國最早試點(diǎn)地鐵“同車不同溫”措施的城市，早在2019年夏天，北京地鐵6號線就開始嘗試將前4節(jié)車廂設(shè)定為25℃，后4節(jié)車廂設(shè)定為27℃，受到市民的廣泛好評，而后北京地鐵將該措施推廣到更多線路。
其他城市也紛紛跟進(jìn)，當(dāng)年夏天就有長沙、西安、青島等城市地鐵采取分區(qū)控溫。2020年夏天，深圳、福州、蘇州等城市也推出了“強(qiáng)冷弱冷”車廂。
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