武漢地鐵5號線總于有好消息來了，2021年內(nèi)全線通車?yán)?，大家知道武漢地鐵5號線是無人駕駛列車，那么武漢地鐵5號線怎么實現(xiàn)無人駕駛的，如何保證安全，下面了解下。

武漢5號線地鐵是如何實現(xiàn)全自動運行的?

武漢地鐵5號線是武漢地鐵首條全自動駕駛列車，采用具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)FAO系統(tǒng)，可實現(xiàn)目前世界上最高級別(GoA4)的自動運行。

5號線列車的站間運行、站臺精確停車，開關(guān)門、發(fā)車離站，至終點站清客后折返重新載客運行等過程均自動完成。

全自動運行過程中如何保證安全?

乘客安全

防夾功能：車門及站臺門關(guān)門過程中如遇到障礙物會自動打開，并再次嘗試關(guān)閉，可自動開關(guān)3次。

間隙探測功能：如關(guān)門后，車門站臺門間遺留乘客或物品，系統(tǒng)將禁止列車發(fā)車，保障乘客及物品安全。

緊急呼叫：列車運行過程中，如乘客發(fā)生暈倒或其他異常情況下，乘客可通過列車緊急呼叫裝置與控制中心服務(wù)人員進行通話，中心服務(wù)人員會及時通知車站值班人員上車提供幫助。

全自動運行系統(tǒng)：列車運行過程中如發(fā)生火災(zāi)等，全自動運行系統(tǒng)將火災(zāi)系統(tǒng)及對應(yīng)區(qū)域的視頻圖像自動推送至控制中心，提高了中心應(yīng)急處理響應(yīng)速度。

列車駕駛安全

列車設(shè)置障礙物脫軌檢測設(shè)備，實時檢測軌道上的障礙物情況，當(dāng)檢測到障礙物時，列車立即實施緊急制動停車;如發(fā)生脫軌，系統(tǒng)自動聯(lián)動臨線列車及后續(xù)列車緊急停車。

惡劣天氣下，系統(tǒng)自動降低列車運行速度、加大列車安全距離、降低牽引制動力等保證列車的安全運行。

如發(fā)生重大災(zāi)難性事件，如地震、戰(zhàn)爭等，控制中心可控制全線列車緊急停車。

車頭沒有駕駛室

緊急對講裝置具備攝錄功能

5號線列車，采用四動兩拖六輛編組，為武漢軌道交通首個全自動駕駛項目。列車長度約為140米，高3.8米，寬3米，最高運營速度為80公里/小時，每列車定員載客約1896人。

5號線概況：

武漢市軌道交通5號線工程起于南三環(huán)站，止于武漢火車站，線路全長33.57公里，其中高架線7.92公里，地下線27.209公里。全線設(shè)站25座，除南三環(huán)站、白沙五路站、青菱站和江國路站為高架站外，其他21座車站均為地下站，其中換乘站10座。線路色為首義紅，車內(nèi)采用了客室一體化設(shè)計。