武漢天河機(jī)場距離城區(qū)較遠(yuǎn)，旅客在交通上花費(fèi)的時間往往較長，加上疫情的相關(guān)影響，機(jī)場大巴上座率相對較低。近日，武漢省客集團(tuán)決定開通機(jī)場快線，為旅客帶來更好的出行體驗。

7月5日，湖北公路客運(yùn)集團(tuán)股份有限公司(簡稱省客集團(tuán))在武漢開通機(jī)場快線，先期投入42臺7座商務(wù)車，為坐飛機(jī)抵離武漢的旅客提供“拼車”服務(wù)。武漢旅客往返天河國際機(jī)場將有更實惠、更便捷、更舒適的出行體驗。

站點(diǎn)+票價

機(jī)場快線將在武漢市范圍內(nèi)設(shè)置武漢火車站、漢口火車站、華中科技大學(xué)等20個上下客站點(diǎn)。

票價最低35元、最高75元。

預(yù)約方式

旅客可使用“省客駕到”微信公眾號和微信小程序預(yù)約出行。

試運(yùn)營效果

從試運(yùn)營效果來看，機(jī)場下行至武漢市內(nèi)各站點(diǎn)的上座率相對較高。下一步，省客集團(tuán)將與武漢長江云通公司進(jìn)行深入合作，通過大數(shù)據(jù)技術(shù)對路線設(shè)計和旅客需求進(jìn)行精準(zhǔn)匹配，致力實現(xiàn)“沿途捎帶”，提高上行線路上座率。

未來發(fā)展

當(dāng)前，武漢旅客往返天河機(jī)場主要采取私家車、出租車、網(wǎng)約車、地鐵和機(jī)場大巴等5種出行方式。其中，機(jī)場大巴線路由省客集團(tuán)負(fù)責(zé)運(yùn)營。受其他出行方式及疫情常態(tài)化防控等因素影響，機(jī)場大巴上座率相對較低，優(yōu)化運(yùn)營方式迫在眉睫。

省客集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，機(jī)場大巴運(yùn)營的“高峰期”主要在夜間，負(fù)責(zé)接送“紅眼航班”旅客，以及協(xié)助安置因特殊原因航班被臨時取消的旅客。既要保留機(jī)場大巴以承擔(dān)社會責(zé)任，又要均衡配置運(yùn)力資源，破題的思路是“大車換小車”，以及提供定制化服務(wù)。

42臺商務(wù)車投入運(yùn)營后，將與現(xiàn)有的機(jī)場大巴形成聯(lián)動：商務(wù)車于6時至23時運(yùn)營，大巴車則專注夜間服務(wù)和機(jī)動任務(wù)。

省客集團(tuán)還將持續(xù)增加機(jī)場快線車輛數(shù)量以提升運(yùn)力，年內(nèi)有望達(dá)到150臺。