順豐機場于近期更名為鄂州花湖機場，它是由順豐控股46%的機場，可以說是自建機場，自建機場是為了未來更加宏偉的目標，給湖北省帶來的實際好處也是很多的，且機場年底將投入運營，下面我們來看詳情。
是順豐的。首先順豐機場現在更名為“鄂州花湖機場”，由湖北國際物流機場有限公司投資、建設和運營，湖北交投持有49%的古風，順豐控股全資子公司深圳順豐泰森持有46%股份。
順豐是國內的快速物流綜合服務商，做物流就是要有號的配送端服務，提升整體運營質量，而順豐在航空方面早有布局。在2009年順豐航空便成立，2014年8月自建航運，同年9月購入16架自有貨機。2016年6月全貨機已達到31架。發(fā)展至今，順豐不只是做貨運業(yè)務，更多的是整個航運工作的運營。不過順豐還需努力，因此要自建機場。順豐機場在未來規(guī)劃中提到，機場建成后到2025年要達到245萬噸的貨郵吞吐量，至2030年貨郵吞吐量，至2045年貨郵吞吐量765.2萬噸。未來成為亞洲第一，全球第四的航空貨運物流樞紐。
根據長江云的消息，鄂州花湖機場主體工程已經完工，航站樓和貨運站于今年7月底交付，機場西跑道正在抓緊建設，塔臺已完成混淋土結構施工預計6月底前進行設備調試，預計機場年底試運營。投入運營后，將與武漢天河機場構成客貨運雙樞紐，1.5小時可飛行圈可覆蓋武大國家級城市群，輻射全國90%經濟總量，讓更多國家了解湖北、湖北企業(yè)。
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