很多人在做高鐵的時(shí)候會(huì)對(duì)高鐵列車上的配置問題發(fā)出疑問，各種莫名其妙的燈還有指示而且還沒有附上說明，比如說復(fù)興號(hào)列車上的燈有三種顏色，他們亮起來的時(shí)候代表的是什么意思，一起來了解一下關(guān)于高鐵的冷知識(shí)吧。
高鐵座位號(hào)旁邊的燈有三種顏色（一般只有復(fù)興號(hào)才有）
綠色、黃色和紅色
紅色:該座位本區(qū)間已售出
黃色:該座位本區(qū)間未售出，但下一區(qū)間已售出
綠色:該座位本區(qū)間和下一區(qū)間均未售出
簡(jiǎn)單來說就是座位號(hào)亮起紅燈表示有人,綠燈亮則表示空座;黃色一亮,就提醒將有旅客在下一站上車
這是因?yàn)楦哞F列車受制于兩條軌道，也受益于兩條軌道。一方面，高速鐵路在加速度方面有著嚴(yán)格的控制，保證縱向運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性;另一方面，無砟軌道嚴(yán)格控制了軌道的平順性，彎道少，彎道半徑大，保證列車不能有大的橫向和垂向震動(dòng)。所以正常情況下，旅客可以在行駛的列車上自如走動(dòng)，不需要把自己固定在座位上。
實(shí)際上，“減速玻璃”一詞只是大家以訛傳訛的錯(cuò)誤叫法。所謂的“減速玻璃”其實(shí)就是一種夾層鋼化玻璃，和大家平時(shí)在公交車和小轎車上看到的玻璃沒有什么差別。這種玻璃被外力擊碎時(shí)，玻璃碎片會(huì)粘在膠片上，而不會(huì)飛濺出來，給車上乘員造成二次傷害。因此，它的正確叫法是“安全玻璃”或“不增速玻璃”。
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