可能有些不太懂的網(wǎng)友會有個疑惑，武漢有不靠海為什么會有海關？難道和蒙古海軍一樣都是擺設嗎？其實大家誤會了，海關并不是管海上的事情，而是管海外通關的事情，也就是說從外國買東西到國內來要通過海關檢查才能過關，那么海關主要檢查什么東西呢？

一、海關查驗一般查什么?

海關查柜是會產生一些額外費用的，但這些費用不是海關收取的，而是碼頭收取的吊柜費，拆柜費等費用，因為是海關查驗才有此費用，所以碼頭一般把這些費用稱之為海關查驗費，碼頭會開具正規(guī)發(fā)票的。所以這些查柜費是由SHIPPER來支付的。一般海關查貨前會有查驗通知，查驗完畢后會有查驗報告的。

查驗是海關監(jiān)管的一個重要手段，報關只是一個程序而已，海關會根據(jù)自己的經驗，當時的政策對一些敏感的品名進行抽查，當然有時候也會是沒有任何原因的抽查。查驗的時候會打開箱子看，跟報關的資料是否一致，品名，數(shù)量，申報貨值等等信息，是否有騙稅，逃商檢，HS編碼歸類不正確等情況存在。

二、常見查驗出錯的問題

01核對品名

這里比較容易出錯的就是產品學名和俗名，然后就是英文單詞多個意思翻譯過來的中文品名和實際品名有時候對不上。

02核對規(guī)格

易錯點是有些工廠客戶把紙箱包裝規(guī)格打上來了，還有就是規(guī)格有很多種的分別需要一個最大的和一個最小的，然后有一些不規(guī)則的產品長度的規(guī)格有兩個，一個上面的長度，一個下面的長度。

03核對數(shù)量

是總數(shù)量，容易出錯的都是少報多出，特別是退稅的，這里經常出錯的原因就是報關資料是提前做的，做柜裝貨的時候數(shù)據(jù)有變動忘記更新過來了。

04核對重量

重量比較容易出錯的地方有兩個。

第一是大宗貨物毛重和凈重與實際重量上下幅度超多3%-5%。

第二就是以重量計價的產品只曉得毛重但是凈重是計算出來的，很多客戶有了毛重，通過毛重減去凈重除以件數(shù)不超過1或2公斤這個公式來倒推凈重，導致與實際凈重不符合，我曾經遇到過一個客戶用這種方法計算錯誤的凈重，最后查驗的時候海關不用開箱稱重就判定有問題，原因竟然是客戶定制的紙箱上面每一個都有箱嘜，箱嘜上面都有單間毛重和凈重，和報關單的重量完全對不上，這也太馬虎了，估計紙箱是提前做的。

05核對件數(shù)

容易出錯的地方是尾箱和樣品及贈送的東西沒有計算進去，曾經有客戶出了一柜自己生產的貨物，裝柜的時候又在柜門口裝了幫客戶買的5箱其他產品，總件數(shù)沒有求和。

06核對嘜頭

有些產品有嘜頭，有些沒有，有些嘜頭會體現(xiàn)一些產品，logo信息，如果有一定要體現(xiàn)在報關單上。

07核對是否侵權

這個大家都懂的，名牌，仿牌，廠牌，吊牌，R標識，Logo注意區(qū)分開來。

08核對貨源地

有些工廠會在包裝時透露一些產品的貨源地信息或廣告信息，特別是三方貿易的時候容易出現(xiàn)錯誤的產地信息或目的地信息，尤其是去俄羅斯的三方貿易，產地信息千萬不要弄錯，否則清不了關。

09核對歸類

核對海關編碼是否準確，多功能的產品歸類要準確，例如帶有通話功能的平板電腦應該歸類手機而不是平板電腦。

10核對新舊

舊的東西都不能出口，平板柜、開頂柜的機器露天淋雨容易讓人誤判是舊的，還有就是搬家移民柜子很多東西都是舊的。

11核對價格

海關進出口的每一款貨物對應的編碼在海關系統(tǒng)內都有一個價格區(qū)間，這個區(qū)間一般有兩個，一個是當?shù)爻隹诳诎兜膬r格區(qū)間，一個是全國范圍內的限價區(qū)間，特別是進口的時候對價格的審核特別嚴格，出口的時候相對還好點。

12取樣送檢

這種比較少見，一般都是通過肉眼無法判斷并需要化驗的化工等產品。

13檢查車體

中港運輸?shù)臅r候檢查托運集裝箱的貨柜車。

14 檢查箱體

檢查集裝箱，基本上沒有仔細檢查，也查不出什么問題，一般就是特種柜的時候仔細檢查下。

15 是否夾藏

是否夾帶一些工廠沒有生產的或漏報的產品。

三、武漢海關查詢地址

湖北省交通運輸廳港航管理局

別名： 湖北省交通廳港航管理局

地址: 沿江大道68號湖北航務大廈

武漢市公安局出入境管理處

地址: 勝利街306號

電話:(027)85395370

武漢市公安局出入境管理處

地址: 湖北省武漢市江岸區(qū)金橋大道117號(武漢市民之家)

電話:027-85395370