我國(guó)的快遞速度、快遞發(fā)展是全世界數(shù)一數(shù)二的，但是隨著快遞的發(fā)展，快遞包裝的環(huán)保問(wèn)題也隨之而來(lái)，尤其是雙十一等電商節(jié)來(lái)臨時(shí)，紙箱、膠帶、塑料袋造成的浪費(fèi)和不環(huán)保問(wèn)題都是一大難題?？爝f包裝怎么才能更環(huán)保?一起來(lái)看看具體內(nèi)容吧。

我國(guó)快遞包裝廢棄物每年有多少

我國(guó)是世界第一快遞大國(guó)，2019年全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量突破630億件。伴隨快遞業(yè)的高速發(fā)展，快遞包裝物的使用量同步增長(zhǎng)。經(jīng)初步估算，我國(guó)快遞業(yè)每年消耗的紙類(lèi)廢棄物超過(guò)900萬(wàn)噸、塑料廢棄物約180萬(wàn)噸，并呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，包裝廢棄物對(duì)環(huán)境造成的影響不容忽視。

要實(shí)現(xiàn)快遞包裝的綠色化、減量化和可循環(huán)，還需要標(biāo)準(zhǔn)予以支撐。2019年10月，市場(chǎng)監(jiān)管總局會(huì)同發(fā)展改革委、郵政局等部門(mén)，成立了快遞綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)化聯(lián)合工作組，深入推進(jìn)快遞綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)化工作。

多部門(mén)著手要出臺(tái)快遞綠色包裝“硬標(biāo)準(zhǔn)”

現(xiàn)在用的電子面單，不僅用紙面積小了，比起以前的四聯(lián)手寫(xiě)面單不知省了多少倍的紙。還有不二次包裝，也就是盒套盒的方式，也節(jié)省了不少。再有就是膠帶一字包裝發(fā)，還有的電商企業(yè)用了免膠帶的一撕得包裝。

隨著消費(fèi)者對(duì)綠色環(huán)保越來(lái)越重視，對(duì)于日常生活中點(diǎn)滴也更加關(guān)注，調(diào)查顯示，中國(guó)快遞業(yè)每年產(chǎn)生超過(guò) 900 萬(wàn)噸廢紙和約 180 萬(wàn)噸塑料垃圾。這些數(shù)字也引發(fā)了有關(guān)部門(mén)的重視。

日前，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局等8部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)快遞綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)化工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《指導(dǎo)意見(jiàn)》)，部署中國(guó)快遞綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)化工作?！吨笇?dǎo)意見(jiàn)》提出，力爭(zhēng)到2022年，全面建立嚴(yán)格有約束力的快遞綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)體系，逐步完善標(biāo)準(zhǔn)與法律政策協(xié)調(diào)配套的快遞綠色包裝治理體系，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)成為快遞綠色包裝的“硬約束”，支撐快遞包裝減量化、綠色化、可循環(huán)取得顯著成效。

事實(shí)上，國(guó)家郵政局不斷推進(jìn)快遞業(yè)綠色發(fā)展。2019年，實(shí)施“9571”工程，截至去年底，已實(shí)現(xiàn)全國(guó)電子運(yùn)單使用率98%、52%電商快件不再二次包裝、循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用率75%、3萬(wàn)個(gè)郵政快遞網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置包裝廢棄物回收裝置。2020年，提出郵政業(yè)力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)“9792”目標(biāo)，即：“瘦身膠帶”封裝比例達(dá)90%，電商快件不再二次包裝率達(dá)70%，循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用率達(dá)90%，新增2萬(wàn)個(gè)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)包裝廢棄物回收裝置的郵政快遞網(wǎng)點(diǎn)。

多快遞、電商企業(yè)早已發(fā)力“綠色包裝”

讓快遞包裝“更綠更瘦”已成為業(yè)界共同目標(biāo)。今年6月，國(guó)家郵政局印發(fā)《郵件快件綠色包裝規(guī)范》，強(qiáng)調(diào)郵件快件綠色包裝堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化、減量化和可循環(huán)的工作目標(biāo)，對(duì)綠色包裝給出一系列具體要求。如：郵件快件包裝空隙率原則上不超過(guò)20%;寄遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)全面推廣使用電子運(yùn)單，尤其是一聯(lián)式電子運(yùn)單;采用“一”字型封裝方式的包裝箱，使用膠帶的長(zhǎng)度不超過(guò)最大綜合內(nèi)尺寸的1.5倍等。

今年5月，《北京市快遞電商綠色包裝》標(biāo)準(zhǔn)則提出，快遞與電商企業(yè)在采購(gòu)和使用塑料包裝時(shí)，可遵循下列要求：采購(gòu)時(shí)加入全生物降解塑料考察因素，逐步提高符合上述標(biāo)準(zhǔn)的塑料包裝袋的采購(gòu)比例，并在一定范圍內(nèi)披露，逐步淘汰塑料編織袋，鼓勵(lì)經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)使用滌綸等材質(zhì)的集裝袋，實(shí)現(xiàn)循環(huán)中轉(zhuǎn)袋的全覆蓋。循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用次數(shù)不宜少于50次。

去年11月20日，中華環(huán)境保護(hù)基金會(huì)、阿里巴巴公益基金會(huì)，以及中通、圓通、申通、韻達(dá)、百世等快遞公司共同發(fā)起“全國(guó)紙箱回收日”。除社區(qū)外，全國(guó)4萬(wàn)個(gè)菜鳥(niǎo)驛站和3.5萬(wàn)個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)也接收快遞包裝物，分類(lèi)回收。目前，北京、上海、廣州、深圳、杭州的200多個(gè)小區(qū)設(shè)立了綠色回收點(diǎn)。

京東、蘇寧、順豐、本來(lái)生活等電商和快遞企業(yè)均推出了可循環(huán)或支持回收的快遞箱、保溫箱等。部分快遞公司推出了更窄的打包膠帶以及層數(shù)更少的紙箱讓快遞包裝“更瘦”。

可循環(huán)和回收包裝箱仍是“攻堅(jiān)”難題

快遞和電商企業(yè)做了這么多讓快遞“更綠更瘦”的努力，為何消費(fèi)者還是覺(jué)得快遞包裝是存在巨大浪費(fèi)呢?這主要由于快遞箱可循環(huán)或回收的難題還待有更優(yōu)的方案。

目前多家企業(yè)推出的可循環(huán)包裝箱大多需要快遞員在配送時(shí)直接回收，也就是需要用戶(hù)當(dāng)場(chǎng)拆箱。這對(duì)于很多用戶(hù)是上班族的小區(qū)配送點(diǎn)來(lái)說(shuō)，幾乎不能達(dá)到一次妥投，因此限制了使用的范圍。

而快遞箱的回收，目前還需要依托網(wǎng)點(diǎn)，如菜鳥(niǎo)驛站或一些設(shè)立的回收點(diǎn)。對(duì)于快遞箱投遞和送貨上門(mén)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，還要自己送去回收點(diǎn)，效果有限。

此外，新型包裝的成本也是亟待解決的問(wèn)題。北青-北京頭條記者了解到，以解決了快遞膠帶問(wèn)題的免膠帶一撕得紙箱為例，其12號(hào)的三層紙箱單個(gè)報(bào)價(jià)0.79元，而同型號(hào)同厚度的普通紙箱則是100個(gè)17元，折合每個(gè)0.17元，價(jià)格相差近4倍。

本次八部門(mén)出臺(tái)的《指導(dǎo)意見(jiàn)》圍繞快遞包裝綠色化、減量化、可循環(huán)三大目標(biāo)，主要著力解決四方面的問(wèn)題：升級(jí)快遞綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)體系;補(bǔ)齊重點(diǎn)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)短板;推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)有效實(shí)施;提升標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化水平。力爭(zhēng)用三年時(shí)間，建立覆蓋產(chǎn)品、評(píng)價(jià)、管理、安全各類(lèi)別，以及研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、使用、回收處理各環(huán)節(jié)的快遞綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)體系。

指導(dǎo)意見(jiàn)從頂層、全產(chǎn)業(yè)鏈的高度進(jìn)行設(shè)計(jì)，以快遞綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)體系為切入點(diǎn)，將對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈上下游綠色發(fā)展形成聯(lián)動(dòng)。