武漢公交車現(xiàn)在已經(jīng)停運了40多天了，在這一個多月的時間里，整個武漢市都顯得格外安靜，市民都閉門不出，現(xiàn)在全國的疫情基本上得到有效的控制，武漢的疫情情況也在逐漸好轉(zhuǎn)，那么什么時候開始恢復(fù)運營公交車呢?

目前還沒有具體的公布時間，武漢市公交車恢復(fù)運營時間還沒有通知，所以大家還是需要等待官方發(fā)布的通告才行

不過近期，一份落款為武漢市客運出租汽車管理處的紅頭文件在網(wǎng)絡(luò)上傳播。文件中提出，武漢恢復(fù)公共交通運營后，乘客必須實名登記乘坐公共交通工具，包含地鐵、公交、巡游出租車。落款時間3月9日。

文件中顯示，武漢市交通運輸局委托專業(yè)機構(gòu)開發(fā)了實名乘車掃碼登記系統(tǒng)，要求巡游出租車企業(yè)和個體經(jīng)營者必須在車內(nèi)張貼二維碼，乘客掃碼登記成功后才能乘車。各企業(yè)需要在3月11日上午12點前，安排工作人員到客管處領(lǐng)取二維碼，并在3月18日前將二維碼郵寄給駕駛員。

▲ 武漢市客運出租汽車管理處關(guān)于實施實名登記乘車措施的通知

自從1月23日10時起，武漢“封城”，公共交通停運，大多數(shù)出租車停擺，只留下部分出租車用于社區(qū)應(yīng)急保障以及醫(yī)護人員出行。如今武漢市每日新冠確診患者數(shù)量已回落到每日數(shù)十例，武漢出租車要恢復(fù)運營了嗎?

出行一客致電武漢市交通運輸局，了解到這份文件屬實，出租車恢復(fù)正常運營后，市民乘車需要實名登記，但“具體方案還沒有定，只是個別人自己把文件發(fā)到網(wǎng)上，沒經(jīng)過最后審核。”同時，武漢市交通運輸局也在進行地鐵、公交實名制乘車的前期準(zhǔn)備工作，目前已經(jīng)做了方案。

至于公共交通何時恢復(fù)正常運營，武漢市交通運輸局相關(guān)人士告訴出行一客，武漢每天新增還是比較多，這個狀態(tài)下公共交通是不可能恢復(fù)的，目前還不清楚具體恢復(fù)時間。而且全市防疫一盤棋，需要配套復(fù)工復(fù)產(chǎn)的時間來決定。

該人士提醒，對出租車公司以及司機來說，這份文件是提前布置工作、提出要求;對于市民來說，就是得到了實名乘車的信號。

同時，武漢市客運出租汽車管理處相關(guān)人士也對出行一客表示，除武漢外，全國許多其他城市都在做出租車乘車實名登記，要求實名登記并不代表恢復(fù)公共交通。

出行一客從多家網(wǎng)絡(luò)巡游出租車處得到回應(yīng)稱，尚未得知啟動運營的消息?！皼]看到相關(guān)通知，只知道少數(shù)生產(chǎn)類企業(yè)可以復(fù)工”。至于何時復(fù)工，“我們服從命令聽指揮?！?/p>

根據(jù)出行一客不完全統(tǒng)計，2月起，福建廈門、江蘇南京、河北石家莊、廣西南寧、山西太原、重慶等城市先后發(fā)布通知，要求乘客乘坐出租車網(wǎng)約車必須實名登記。

在廈門，二維碼統(tǒng)一張貼在巡游出租車輛后排右側(cè)車窗位置，乘客被建議坐在后排，并按要求微信掃碼登記有效聯(lián)系方式，作為疫情防控時追溯的依據(jù)。

湖北省衛(wèi)健委通報，3月9日0-24時，武漢新增確診病例17例。截至9日，累計確診病例49965例，累計治愈出院31829例，現(xiàn)有確診病例15732例。

疫情下的武漢出租車

根據(jù)武漢市交通運輸局統(tǒng)計，自1月23日至3月8日，出租車為社區(qū)、定點醫(yī)院、援漢醫(yī)護人員入駐酒店安排車輛6000臺，運行44.2萬臺次，主要負(fù)責(zé)社區(qū)應(yīng)急保障、為康復(fù)出院人員提供運輸服務(wù)，以及援漢醫(yī)護人員的市內(nèi)出行等。

1月25日中午，按照武漢市新冠肺炎防控指揮部要求，出租汽車行業(yè)緊急征召6000臺巡游、網(wǎng)約出租車投入社區(qū)保運任務(wù)，用于解決市民出行不便問題。每個社區(qū)3～5臺出租車，由社區(qū)居委會統(tǒng)一調(diào)度、免費使用，為生活不便居民免費提供上門送餐、送菜、送藥等居家服務(wù)，不接受社區(qū)市民個人使用需求，平均每臺車每天接到社區(qū)派單5單左右。

2月17日，按照武漢市新冠肺炎防控指揮部工作要求，出租車開始承擔(dān)部分援漢醫(yī)療隊服務(wù)保障工作，確保每個酒店有3臺以上出租車對口服務(wù)援漢醫(yī)療隊。司機執(zhí)行每天24小時輪班制，接送醫(yī)護人員往返于醫(yī)院和駐地酒店之間。

受新冠肺炎疫情影響，武漢乃至湖北大部地區(qū)服務(wù)停擺，司機日常收入受到影響。

“我們出行行業(yè)是重災(zāi)區(qū)，最慘時生意比平常少九成”，一網(wǎng)約車平臺CEO對出行一客表示，現(xiàn)階段企業(yè)運維不易，期望后續(xù)政府能夠給予行業(yè)支持。

當(dāng)?shù)匾恍┚W(wǎng)約車平臺免除了疫情期間網(wǎng)約車司機的租金。像東風(fēng)出行、滴滴出行等公司更針對參與應(yīng)急服務(wù)保障車隊的司機，提供專項補貼。此外，有些企業(yè)針對性開展員工關(guān)懷，針對司機提供疫情專項肺炎險。

3月4日，國務(wù)院召開新聞發(fā)布會稱，鼓勵各地采取階段性減免“份子錢”等措施，幫助出租車司機渡過難關(guān)。鼓勵保險公司適當(dāng)減免疫情期間停運的運營車輛、船舶、飛機保險費用。

“期待保險降費能盡快落實，”一位當(dāng)?shù)剡\營商告訴出行一客，運營車輛保險費一年達八九千元，如能減免一個季度的話，公司也能減少一兩千元的損失。