近日，二七路至至鐵機路隧道又傳出了新的好消息，湖北省發(fā)改委近日也已經(jīng)正式批復同意了武漢二七路至鐵機路過江通道工程項目建議書，這也證明二七路至鐵機路過江隧道的建設(shè)將會迎來新的起點。
二七路至鐵機路長江隧道的建設(shè)在很久以前就有消息傳出，相應的準備工程也早已開始積極的建設(shè)準備之中，但是主體工程卻是一直在計劃和籌備之中。如今項目建議書的批復，也代表著該項工程的建設(shè)規(guī)劃有了全新的可行性設(shè)計，不久將能夠進行正式的開工建設(shè)。
在新一輪的規(guī)劃之中，二七路長江隧道解放大道至沿江大道段將會與武漢軌道交通10好像進行合并同步建設(shè)，兩項工程同時開工，能夠更加有效的節(jié)約建設(shè)資源和建設(shè)公交，讓因為城市建設(shè)而受影響導致的交通壓力不那么大。
在新一輪武漢城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃中，武漢軌道交通新港線正式獲得批復。作為曾經(jīng)的地鐵10號線二線工程，新港線整體設(shè)站11座，自工業(yè)四路運行至桃橋湖，預計將在2019——2024年內(nèi)完成建設(shè)。而武漢軌道交通10號線的一期工程(萬家湖到武漢火車站)及二期工程(常福到萬家湖)，將進入武漢軌道交通建設(shè)的下一輪規(guī)劃之中(第五期)。
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