黔張常鐵路對于恩施的土家兒女們來說是一條幫助他們發(fā)展建設(shè)的鐵路，這條鐵路的開通使得當?shù)氐娜嗣竦纳罱煌ǖ玫搅藰O大的改善。如今在經(jīng)歷不斷的建設(shè)以后，湖北咸豐、來鳳將結(jié)束曾經(jīng)沒有鐵路通行的歷史，黔張常鐵路預(yù)計將會在今年的年底進行正式通車。
首次試跑動車組綜合檢測車，主要對線路各系統(tǒng)綜合測試，為開通運營提供重要技術(shù)保障。試運行結(jié)束后，鐵路部門將對線路進行初步驗收及安全評估。自9月25日進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來，黔張常鐵路已進行貨車檢測車檢測，經(jīng)過對軌道、路基、橋梁、通信、信號設(shè)備的檢測，已具備試運行條件。
黔張常鐵路自渝懷鐵路黔江站引出東行，沿途經(jīng)重慶市黔江區(qū)，恩施州咸豐縣、來鳳縣，湖南湘西州龍山縣、張家界市桑植縣、永定區(qū)，在張家界市與焦柳鐵路銜接，向東經(jīng)湖南桃源縣后至終點常德市。
鐵路設(shè)計標準為I級雙線客貨共線，輸送能力為貨運3000萬噸/年、客運2900萬人次/年，全線正線運營長度336.257公里，共設(shè)15個車站。其中客運站9個，包括黔江站、常德站2個既有車站和咸豐站、來鳳站、龍山北站、桑植站、張家界西站、牛車河站、桃源站7個新建車站。黔張常鐵路對于來鳳、咸豐人民來說是一條鐵路，也是發(fā)展路，更是一條開放路，目前，恩施州加緊各項對接準備，迎接年底正式通車。
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