今年來,武漢出租車環(huán)境一直在整改,特別是“三站一場”,即漢口站、武昌站和武漢站以及天河機場,下面就來看一下在這些站點出租車整改的怎么樣吧~
漢口站自從啟動啟動交通功能布局調整,其中一項重大調整是將原地下層出租車站點遷移至站前廣場原社會車輛停車場之后,效果非常明顯,出租車和社會車輛分流,出租車候乘區(qū)域可同時容納300輛出租車排隊候客,并設有網約出租車專用通道。旅客出站后可按指引牌,快速搭乘公共交通或出租車。平峰時段,乘客可以隨到隨走,最多候車10分鐘,高峰時段不會超過20分鐘。
武漢站在國慶節(jié)前夕,武漢火車站出租車候車點順利完成硬件設施改造升級工作,站點內新開設6個候乘通道,站點外新增“滴滴出行上車區(qū)”,讓旅客可以更方便、更快速的離站。亮堂的站點、新刷黑的路面、老弱病殘孕通道、短途快速通道這些與以往不同的變化,顯示著站區(qū)綜管辦為升級出租車站點環(huán)境所做出的努力。并且武漢站前不久新增4處違法攝像抓拍球,加大夜間管理力度。
天河機場T3航站樓開通以來,黃陂區(qū)交通運輸局對出租車站點的管理投入巨大人力物力,春運期間全市首個開通短途綠色通道;由機場公安牽頭,交通、機場集團等部門配合,全市率先推動網約車“電子圍欄”試點;全市率先投入技防設施,杜絕違規(guī)攬客行為。
武昌站是全市三大火車站首個接管出租車營運管理的站點,武昌火車站逐漸呈現(xiàn)出“三多三少”局面:出租車進站點候客的多,站外違規(guī)攬客的少;出租車證照齊全隨車攜帶的多,違規(guī)營運和劣質服務的車輛持續(xù)減少;乘客及出租車司機對從嚴管理贊譽的多,乘客對出租車投訴逐漸減少。今年十一期間,武昌火車站乘客投訴率下降82.5%。
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