無(wú)人駕駛汽車的概念早在幾年前已經(jīng)進(jìn)入公眾的視野，隨著汽車聯(lián)網(wǎng)功能的不斷發(fā)展，無(wú)人駕駛汽車也成為了汽車研發(fā)的一個(gè)重點(diǎn)，今年的4月初，湖北省發(fā)出首張自動(dòng)駕駛牌照，而現(xiàn)在武漢市終于將無(wú)人駕駛由測(cè)試走向了商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

一、智能網(wǎng)聯(lián)汽車從測(cè)試走向商業(yè)化運(yùn)營(yíng)

9月22日上午，武漢發(fā)出全國(guó)首張無(wú)人駕駛汽車試運(yùn)營(yíng)牌照，國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(武漢)測(cè)試示范區(qū)正式揭牌。揭牌儀式上，三家汽車企業(yè)獲得了當(dāng)?shù)仡C發(fā)的首批7張無(wú)人駕駛汽車載人試運(yùn)營(yíng)許可證，不僅可以在公開(kāi)道路上進(jìn)行載人測(cè)試，也可以進(jìn)行商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。這標(biāo)志著智能網(wǎng)聯(lián)汽車從測(cè)試走向商業(yè)化運(yùn)營(yíng)開(kāi)啟了破冰之旅，將逐漸駛?cè)胧忻竦纳睢?/p>

二、無(wú)人駕駛汽車功能

據(jù)了解，首批獲得牌照的無(wú)人駕駛汽車將在國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(武漢)示范區(qū)28公里的示范道路上運(yùn)營(yíng)。這是一段完全開(kāi)放的道路，路上不時(shí)有社會(huì)車輛經(jīng)過(guò)，道路兩旁分布著成熟的居民小區(qū)，每隔二三百米會(huì)出現(xiàn)一根布滿各種先進(jìn)設(shè)備的交通監(jiān)控桿。記者跟隨一輛無(wú)人駕駛汽車實(shí)際體驗(yàn)，這輛車能夠?qū)崟r(shí)對(duì)道路突發(fā)狀況做出反應(yīng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛下的行人及車輛檢測(cè)、減速避讓、緊急停車、障礙物繞行、變道、自動(dòng)按站停靠、車路協(xié)同、遠(yuǎn)程駕駛等功能。

三、武漢將成為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的駕駛示范區(qū)

據(jù)了解，國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(武漢)測(cè)試正在建設(shè)中的示范區(qū)是全國(guó)最大的5G車路協(xié)同自動(dòng)駕駛示范區(qū)，建成后將成為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、場(chǎng)景和道路類型最豐富的綜合性示范區(qū)。全國(guó)所有獲得自動(dòng)駕駛測(cè)試的企業(yè)都可以來(lái)此地進(jìn)行測(cè)試、運(yùn)營(yíng)，并享受適當(dāng)?貼，示范區(qū)集聚各方力量，推動(dòng)中國(guó)“下一代汽車”產(chǎn)業(yè)真正走在世界前列。