武漢青山長江大橋是武漢第十一座長江大橋，在修建的過程中，更是突破了很多難題，成為世界之最，那么武漢青山長江大橋什么時候通車，最新進展是什么。

一、武漢青山長江大橋最新進展

9月9日，由中鐵大橋局承建的武漢青山長江大橋主體工程完工，標志著長江上最寬大橋、世界上跨度最大的全漂浮體系斜拉橋建設取得突破性進展。

二、武漢青山長江大橋位置

青山長江大橋全長7548米，主橋位于武漢最大碼頭武鋼外貿碼頭和武漢最大錨地王家屋錨地之間，是長江武漢段黃金航道，航運繁忙，橋位處水深、航道窄，水上施工安全風險高。大橋為雙向8車道高速公路(另預留2車道)，設計時速100公里。

為滿足大橋荷載重、車流量大、航道寬等需求，大橋設計為全漂浮結構，即主橋鋼梁無下橫梁支撐，依靠斜拉索的拉力處于全懸浮狀態(tài)。跨度、寬度、高度都堪稱世界之最：大橋主跨938米，是目前世界上跨度最大的全漂浮體系斜拉橋;橋面寬48米，是目前跨越長江橋面最寬的橋梁;主塔高279.5米，是目前世界上最高的“A”型塔。

青山長江大橋在施工過程中，取得了一系列令人欣喜的成果。攻克了世界最大啞鈴型雙壁鋼圍堰下水、浮運、精確定位、下沉著床一系列施工技術難題，創(chuàng)造了兩個月完成圍堰制造與下水的施工紀錄，為同類型施工積累了寶貴經驗;鋼梁架設工作克服了橋梁懸臂大、梁體寬、受自然溫度和風雨影響等不利因素導致的困難，達到設計要求的所有最高目標，實現了大橋零誤差合龍。

三、武漢青山長江大橋意義

青山長江大橋是武漢市第十一座大橋，也是四環(huán)線跨越長江的控制性工程。目前，正在進行橋面鋪裝和附屬工程施工，大橋通車后將成為連接武漢青山和黃陂的一條新通道，進一步優(yōu)化武漢“環(huán)線+射線”路網結構，對緩解武漢過江交通壓力、增強武漢國家綜合交通樞紐地位、打造中部地區(qū)現代物流基地具有重要意義。