武漢青山長江大橋是武漢第十一座長江大橋，在修建的過程中，更是突破了很多難題，成為世界之最，那么武漢青山長江大橋什么時候通車，最新進展是什么。

一、武漢青山長江大橋最新進展

9月9日，由中鐵大橋局承建的武漢青山長江大橋主體工程完工，標(biāo)志著長江上最寬大橋、世界上跨度最大的全漂浮體系斜拉橋建設(shè)取得突破性進展。

二、武漢青山長江大橋位置

青山長江大橋全長7548米，主橋位于武漢最大碼頭武鋼外貿(mào)碼頭和武漢最大錨地王家屋錨地之間，是長江武漢段黃金航道，航運繁忙，橋位處水深、航道窄，水上施工安全風(fēng)險高。大橋為雙向8車道高速公路(另預(yù)留2車道)，設(shè)計時速100公里。

為滿足大橋荷載重、車流量大、航道寬等需求，大橋設(shè)計為全漂浮結(jié)構(gòu)，即主橋鋼梁無下橫梁支撐，依靠斜拉索的拉力處于全懸浮狀態(tài)?？缍取挾?、高度都堪稱世界之最：大橋主跨938米，是目前世界上跨度最大的全漂浮體系斜拉橋;橋面寬48米，是目前跨越長江橋面最寬的橋梁;主塔高279.5米，是目前世界上最高的“A”型塔。

青山長江大橋在施工過程中，取得了一系列令人欣喜的成果。攻克了世界最大啞鈴型雙壁鋼圍堰下水、浮運、精確定位、下沉著床一系列施工技術(shù)難題，創(chuàng)造了兩個月完成圍堰制造與下水的施工紀(jì)錄，為同類型施工積累了寶貴經(jīng)驗;鋼梁架設(shè)工作克服了橋梁懸臂大、梁體寬、受自然溫度和風(fēng)雨影響等不利因素導(dǎo)致的困難，達到設(shè)計要求的所有最高目標(biāo)，實現(xiàn)了大橋零誤差合龍。

三、武漢青山長江大橋意義

青山長江大橋是武漢市第十一座大橋，也是四環(huán)線跨越長江的控制性工程。目前，正在進行橋面鋪裝和附屬工程施工，大橋通車后將成為連接武漢青山和黃陂的一條新通道，進一步優(yōu)化武漢“環(huán)線+射線”路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對緩解武漢過江交通壓力、增強武漢國家綜合交通樞紐地位、打造中部地區(qū)現(xiàn)代物流基地具有重要意義。