我國(guó)的川藏線(xiàn)對(duì)于自駕游游客來(lái)說(shuō)是絕佳的挑戰(zhàn)自我的經(jīng)典路線(xiàn)，沿途將會(huì)遇見(jiàn)一系列極其罕見(jiàn)的自然美景，還有沿途各種城市和景點(diǎn)等著你，不僅僅有風(fēng)光等著你去探尋，還有一系列的當(dāng)?shù)孛朗车戎悖旅娼o大家分享詳細(xì)的介紹。

川藏線(xiàn)是什么意思

川藏線(xiàn)指的是從四川成都通往西藏拉薩的公路，分為兩條：

1、317國(guó)道川藏北線(xiàn)，317川藏北線(xiàn)全長(zhǎng)2400余米，風(fēng)景偏向寺廟與人文，海拔更高，走的人較少;

2、318國(guó)道川藏南線(xiàn)，318川藏南線(xiàn)全程2100余米，沿途風(fēng)景偏向自然風(fēng)光，海拔循序漸進(jìn)，走的人更多。

川藏線(xiàn)其實(shí)沿途的景點(diǎn)和城市非常豐富，大家可以根據(jù)自身的時(shí)間安排來(lái)規(guī)劃路線(xiàn)，時(shí)間也是可長(zhǎng)可短，短的話(huà)，一周的時(shí)間就可以了，長(zhǎng)的話(huà)，一個(gè)月也是可以的，所以提前規(guī)劃好行程非常有必要。

2020川藏線(xiàn)路線(xiàn)圖

1、羊湖—珠峰—阿里南線(xiàn)8日游路線(xiàn)圖

2、稻城亞丁—丹巴—四姑娘山6日游路線(xiàn)圖

3、色達(dá)—稻城亞丁—川藏線(xiàn)10日游路線(xiàn)圖

4、川藏線(xiàn)—青藏線(xiàn)16日游路線(xiàn)圖

川藏線(xiàn)自駕游費(fèi)用

花費(fèi)問(wèn)題，主要開(kāi)銷(xiāo)就是油費(fèi)，川藏南線(xiàn)全長(zhǎng)按照2200公里算，百公里十個(gè)油，全程大約需要220個(gè)油，藏區(qū)平均油價(jià)略貴，按照七元算，油費(fèi)開(kāi)支1500元左右，西藏境內(nèi)高速不收費(fèi)，四川境內(nèi)雅康高速象征性收費(fèi)一元，成雅高速52元，期間餐費(fèi)兩早餐四正餐，兩人餐費(fèi)開(kāi)支400-500元，左貢或者芒康住宿一晚，三星標(biāo)間200-250元，沒(méi)有景區(qū)門(mén)票，基本上全程開(kāi)支總共就在2200-2300元這個(gè)樣子。

所以當(dāng)我們說(shuō)出答案，自駕川藏線(xiàn)最快僅需要兩天、最少只需要2200元的時(shí)候，你是不是有點(diǎn)驚呆了?怎么會(huì)這么快，這么省錢(qián)，但是事實(shí)如此啊。我們知道會(huì)有人來(lái)和我們杠，所以提前把一些杠點(diǎn)再和大家說(shuō)一下。

1，這個(gè)費(fèi)用未包含車(chē)費(fèi)，所以實(shí)現(xiàn)的前提條件是首先你得有輛汽車(chē)，另外計(jì)費(fèi)周期是從拉薩或者成都開(kāi)始;

2，以上線(xiàn)路純粹是走馬觀(guān)花打卡式旅行，沒(méi)有什么太大的實(shí)際意義，以上規(guī)劃不進(jìn)任何景點(diǎn)，不會(huì)有門(mén)票費(fèi)用產(chǎn)生，連路邊的米堆冰川、木格措都沒(méi)有時(shí)間進(jìn)入，只適合趕路的旅行者選擇;

3，以上線(xiàn)路規(guī)劃存在疲勞駕駛的可能，如果可能請(qǐng)最少兩個(gè)人共同攜手完成以上行程;

4，以上行程左貢-芒康段可能出現(xiàn)武警臨時(shí)修路交通限制的情況，芒康-金沙江的海通溝一段，長(zhǎng)時(shí)間在修路，路況較差，最好選擇越野車(chē)，覺(jué)巴山一段臨涯路段路況較危險(xiǎn)，雅康高速康定入口每天24:00-6:00封閉維護(hù)，想走雅康高速必須在24:00之前上康定入口，川藏線(xiàn)其他路段路況都非常好，注意控制車(chē)速，保證行車(chē)安全;

5，如果想盡量提高川藏南線(xiàn)的旅行體驗(yàn)，最好還是增加游玩天數(shù)和旅行預(yù)算。

新手盡量選擇318川藏南線(xiàn)

318川藏南線(xiàn)住宿的地方基本都在3000米海拔以下，適宜人休息;317國(guó)道則更為崎嶇，海拔變化更大，沿途各項(xiàng)旅游接待設(shè)施不及318川藏南線(xiàn)。

無(wú)論是從發(fā)生高原反應(yīng)的概率，還是發(fā)生高原反應(yīng)后的就醫(yī)問(wèn)題分析，318國(guó)道川藏南線(xiàn)的優(yōu)勢(shì)都更大。同時(shí)，318川藏南線(xiàn)涵蓋折多山、新都橋、稻城亞丁、怒江七十二拐等景點(diǎn)，更加具有旅游觀(guān)賞性。

走川藏線(xiàn)開(kāi)什么車(chē)比較合適

從動(dòng)力性能上講，1.6排量的自吸氣小轎車(chē)動(dòng)力已經(jīng)較低了，然而我們就曾駕駛著這樣一臺(tái)排量的汽車(chē)完成川進(jìn)青出的線(xiàn)路，沒(méi)有遇到任何阻礙。

唯一一次出問(wèn)題，是在翻越覺(jué)巴山后的怒江七十二拐扎了輪胎，后面到八宿縣城補(bǔ)胎，花了40元，半小時(shí)就解決了。

川藏線(xiàn)上，小轎車(chē)比比皆是，一點(diǎn)也不稀奇。甚至還有三輪車(chē)、摩托車(chē)、推車(chē)的身影，2019年已經(jīng)不同于2012年，五六年前，開(kāi)輛小轎車(chē)去西藏還能炫耀一下，到了現(xiàn)在任何小轎車(chē)都可以去西藏，也就無(wú)從炫耀一說(shuō)了。

從底盤(pán)上講，小轎車(chē)去西藏要面臨一些技術(shù)上的難題，無(wú)論怎么說(shuō)，車(chē)再好，技術(shù)不到位的話(huà)照樣開(kāi)進(jìn)溝里，同樣的道理，川藏線(xiàn)上存在炮坑路，大多數(shù)小轎車(chē)都能安然無(wú)恙地繞開(kāi)，但如果司機(jī)的駕駛經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)沒(méi)有達(dá)到一定層次，依然會(huì)讓自己的愛(ài)車(chē)受損。

自駕川藏線(xiàn)，無(wú)論是317國(guó)道，還是318國(guó)道，皆無(wú)需太過(guò)擔(dān)心車(chē)輛的硬件設(shè)施，更為重要的，應(yīng)該綜合考慮自己的體力、耐力，以及駕駛經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)和心理承受能力。