近日國(guó)家出臺(tái)了推動(dòng)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的通知,這意味著市場(chǎng)銷售的主流被新能源車占領(lǐng),道路上出現(xiàn)的都是新能源汽車,今后的15年里各省市還將大量建設(shè)充電樁、充電站方便車主的出行,下面來(lái)看相關(guān)消息。
近日國(guó)務(wù)院印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》,要求深入實(shí)施發(fā)展新能源汽車國(guó)家戰(zhàn)略,推動(dòng)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展,加快建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)。
《規(guī)劃》指出,發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路,是應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。2012年國(guó)務(wù)院發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》以來(lái),我國(guó)堅(jiān)持純電驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略取向,新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了巨大成就,成為世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型的重要力量之一。與此同時(shí),我國(guó)新能源汽車發(fā)展也面臨核心技術(shù)創(chuàng)新能力不強(qiáng)、質(zhì)量保障體系有待完善、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍顯滯后、產(chǎn)業(yè)生態(tài)尚不健全、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇等問(wèn)題。
劃重點(diǎn):
1、到2025年,純電動(dòng)乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時(shí)/百公里,新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右。到2035年,我國(guó)新能源汽車核心技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,質(zhì)量品牌具備較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流,公共領(lǐng)域用車全面電動(dòng)化。
2、依托“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源,推廣智能有序慢充為主、應(yīng)急快充為輔的居民區(qū)充電服務(wù)模式。
3、健全新能源汽車整車、零部件以及維修保養(yǎng)檢測(cè)、充換電等安全標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)制度,加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理和新能源汽車安全召回管理。
4、明確車用操作系統(tǒng)、車用基礎(chǔ)地圖、車樁信息共享、云控基礎(chǔ)平臺(tái)等技術(shù)接口標(biāo)準(zhǔn)。
5、 2021年起,國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域的公共領(lǐng)域新增或更新公交、出租、物流配送等車輛中新能源汽車比例不低于80%。
《規(guī)劃》指出,汽車產(chǎn)品形態(tài)、交通出行模式、能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)和社會(huì)運(yùn)行方式正在發(fā)生深刻變革,為新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。經(jīng)過(guò)多年持續(xù)努力,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平顯著提升、產(chǎn)業(yè)體系日趨完善、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力大幅增強(qiáng),2015年以來(lái)產(chǎn)銷量、保有量連續(xù)五年居世界首位,產(chǎn)業(yè)進(jìn)入疊加交匯、融合發(fā)展新階段。必須搶抓戰(zhàn)略機(jī)遇,鞏固良好勢(shì)頭,充分發(fā)揮基礎(chǔ)設(shè)施、信息通信等領(lǐng)域優(yōu)勢(shì),不斷提升產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力,推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。
“推動(dòng)動(dòng)力電池全價(jià)值鏈發(fā)展”成為《規(guī)劃》強(qiáng)調(diào)的一個(gè)重點(diǎn)。針對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈上游,《規(guī)劃》提出,“鼓勵(lì)企業(yè)提高鋰、鎳、鈷、鉑等關(guān)鍵資源保障能力”。
從這個(gè)規(guī)劃來(lái)看,我們的目標(biāo)是建立全產(chǎn)業(yè)鏈、全自主化、全智能化的汽車行業(yè)新生態(tài)。但這個(gè)目標(biāo)其實(shí)仍重而道遠(yuǎn),光品牌建設(shè)一項(xiàng)就非常難。
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