沿江高鐵也叫作滬渝蓉高鐵，就在近日沿江高鐵合肥至武漢段傳出了將要在今年年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)的消息，等沿江高鐵全線(xiàn)建成后將會(huì)大大縮短了往返城市之間的乘車(chē)時(shí)間。

沿江高鐵湖北段途徑城市

滬渝蓉高速鐵路起自上海市境內(nèi)的上海寶山站，途經(jīng)江蘇省、安徽省、湖北省、重慶市，止于四川省成都市境內(nèi)的成都站。

滬渝蓉高速鐵路合肥至武漢段起自合肥市，經(jīng)六安市、黃岡市至武漢市，正線(xiàn)在雷麻店附近接入既有寧蓉鐵路后引入合肥南站，止于蘆港所接武漢至宜昌段，該段全長(zhǎng)322.24千米;其中安徽省境內(nèi)166千米，湖北境內(nèi)155千米。

沿江高鐵湖北段年內(nèi)開(kāi)工

沿江高鐵全線(xiàn)長(zhǎng)約2100公里，分別由上海至南京至合肥高鐵、合肥至武漢段、武漢樞紐直通線(xiàn)、武漢至宜昌段、宜昌至涪陵段、涪陵至重慶段、成渝中線(xiàn)鐵路等7個(gè)項(xiàng)目構(gòu)成，總投資約5500億元，預(yù)計(jì)2030年前全線(xiàn)建成。建成后，上海至成都將由目前14個(gè)小時(shí)壓縮至6個(gè)多小時(shí)。

據(jù)介紹，7個(gè)項(xiàng)目中4個(gè)涉及到湖北，省內(nèi)新建正線(xiàn)全長(zhǎng)約892公里，計(jì)劃總投資約2335億元，占全線(xiàn)總投資的42%。此前，湖北最大建設(shè)項(xiàng)目為三峽工程。三峽集團(tuán)相關(guān)人士介紹，三峽工程動(dòng)態(tài)總投資為2039億元。

繼武漢宜昌段去年9月率先開(kāi)工后，沿江高鐵(新建滬渝蓉高鐵)湖北段目前正在加速推進(jìn)，合肥至武漢段年內(nèi)將開(kāi)工建設(shè)，其它兩段年內(nèi)有望獲可研批復(fù)。