武漢到孝感就像坐公交那樣方便。這樣方便了在武漢的孝感學(xué)子回家，還有不少人喜歡的孝感的景色，孝感那邊的人喜歡武漢的游玩設(shè)施。
孝感市孝南區(qū)即將開通孝南楊店至黃陂方向、東西湖至孝南東山頭方向的城際公交!未來(lái)，孝感 ? 武漢將會(huì)更方便!
孝感22路公交車
調(diào)整：末站由孝南區(qū)楊店鎮(zhèn)向武漢方向延伸，直至武漢黃陂區(qū)界河，單趟增加約7.5公里，可在武漢木蘭運(yùn)業(yè)界河公交站換乘。
站點(diǎn)分布：
武漢公交89路
調(diào)整：末站將由東西湖向孝感方向延伸，直至孝南區(qū)東山頭辦事處，單趟增加約3公里，可在孝感東山頭公交停車場(chǎng)換乘。
站點(diǎn)分布：
狹義的“城際公交”則是指在城市與城市之間開通的公交，它有別于目前的省際長(zhǎng)途和城際快客，中途可以設(shè)站點(diǎn)，票價(jià)也更低廉。
一些大城市周圍逐漸發(fā)展起來(lái)小城市或者小城鎮(zhèn)，往往被人們稱為衛(wèi)星城。隨著我國(guó)城市一體化進(jìn)程的加快，中心城市的快速擴(kuò)張帶動(dòng)了衛(wèi)星城的發(fā)展。與此同時(shí)，中心城市與衛(wèi)星城之間的關(guān)系越來(lái)越密切，交往越來(lái)越頻繁，人口流動(dòng)也日益增多。在這種情況下，過(guò)去的城際短途客運(yùn)已不能滿足如此大流量、高頻率的客運(yùn)要求。同時(shí)，城市一體化客觀上要求公交線路不斷延伸，原本單一用于城區(qū)內(nèi)居民出行的公交車在性能上也無(wú)法滿足新的要求。于是，城際公交應(yīng)運(yùn)而生。
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