9月1日開(kāi)學(xué)后，明顯感覺(jué)武漢交通變堵了很多，甚至比往年還要嚴(yán)重一些。這是因?yàn)樾聦W(xué)期，學(xué)校開(kāi)始推行課后服務(wù)，孩子放學(xué)時(shí)間會(huì)晚兩個(gè)小時(shí)，所以加劇了晚高峰的擁堵程度。那交警部門已經(jīng)公布了早晚高峰的時(shí)間段，還有比較擁堵的路段，有條件的朋友建議繞行。

早晚高峰時(shí)間段

交管部門的大數(shù)據(jù)顯示，受開(kāi)學(xué)季、課后延時(shí)服務(wù)等多重因素影響，市內(nèi)交通呈現(xiàn)早晚高峰時(shí)段在途車流量明顯增長(zhǎng)、送學(xué)通勤高度疊加(晚高峰尤為明顯)、早晚高峰持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng)等特點(diǎn)，早晚高峰期間，學(xué)校集中的區(qū)域，交通擁堵指數(shù)上升七成。

9月1日，全市在途車流量在早高峰6時(shí)至7時(shí)，上升幅度最大，全市范圍及城市二環(huán)、三環(huán)以內(nèi)的車流量較前一天同時(shí)段上升21%至26%左右，7時(shí)至8時(shí)的流量增量最大，車輛出行最為集中。

三環(huán)內(nèi)7時(shí)至8時(shí)，在途車流量較前一小時(shí)增加25.4萬(wàn)輛，增速最快;二環(huán)內(nèi)早高峰在途流量為31.6萬(wàn)輛，較前一天增加1.3萬(wàn)輛。

全市早高峰擁堵峰值出現(xiàn)在8時(shí)左右，擁堵開(kāi)始時(shí)間為7時(shí)20分，較平時(shí)提前20分鐘，擁堵持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng)，延長(zhǎng)大約30分鐘。

晚高峰，全市范圍及城市二環(huán)、三環(huán)以內(nèi)17時(shí)至18時(shí)，車流量增量最大，車輛出行最為集中。從17時(shí)20分開(kāi)始持續(xù)至19時(shí)40分，最高峰出現(xiàn)在18時(shí)30左右，20時(shí)后趨于平穩(wěn)。

受到課后延時(shí)服務(wù)影響，接送學(xué)生車輛與通勤車流高度疊加，晚高峰、夜間接學(xué)生的車流增加導(dǎo)致的交通壓力明顯加劇。

武漢交警提示，市民盡量選擇公共交通錯(cuò)峰出行，盡量避開(kāi)7時(shí)20分至8時(shí)和18時(shí)至18時(shí)40分兩個(gè)高峰時(shí)間段。非送學(xué)車輛請(qǐng)繞行學(xué)校周邊道路;接送學(xué)生車輛請(qǐng)即停即走，不要違停、隨意掉頭;本周末將迎來(lái)高校返校潮，武昌、洪山、東新等高校集中區(qū)域通行壓力大，非必要盡量避免前往，以免在路上耽誤過(guò)多時(shí)間。

這些路段建議繞行

城市部分環(huán)線、立交、主次干道交通壓力顯著。早高峰擁堵主要集中在二環(huán)線、竹葉山立交、姑嫂樹(shù)立交、常青立交、月湖橋、東湖隧道、白沙洲大道、雄楚大道高架、梅家山立交、三環(huán)線南(廟山立交段)等路段。

晚高峰部分高架及立交如范湖立交、常青路高架、寶豐路高架等道路擁堵程度倍增;主次干道壓力顯著的路段包括惠明路、天鵝路、東湖路輔路、晴川橋、卓刀泉北路、銀杏原街、武珞路五巷、友誼路、天鵝路輔路、焦沙路、群光南路、武大園路、崇仁路、武勝西街等。

學(xué)校周邊交通壓力最為顯著的區(qū)域主要集中在武昌水果湖片區(qū)、江岸花橋片區(qū)、江漢唐家墩片區(qū)、武昌糧道街周邊、洪山街道口片區(qū)以及漢陽(yáng)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、東新等部分學(xué)校周邊區(qū)域。

江岸區(qū)黃浦大街、武昌區(qū)武珞路五巷、硚口區(qū)崇仁路、經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的博學(xué)路等學(xué)校周邊或去往學(xué)校的必經(jīng)道路擁堵明顯。其他增幅較高道路包括恒安路、澳門路、黃孝河路、俊才街、祥豐路、唐家墩路、八一路、寶通寺路等，擁堵延時(shí)指數(shù)增加70%以上。

針對(duì)秋季開(kāi)學(xué)季呈現(xiàn)的出行特點(diǎn)，交管部門建議廣大市民提前規(guī)劃行程，避開(kāi)擁堵高峰時(shí)段、路段，非送學(xué)車輛避開(kāi)學(xué)校周邊路段，盡量選擇公共交通方式綠色出行。